Ineos Grenadier Quartermaster Truck afirma tener las capacidades todoterreno "mejores en su clase"
La versión pickup del SUV Grenadier de cabina doble utiliza los mismos motores BMW de gasolina y diésel de seis cilindros, pero presenta una distancia entre ejes más larga y una caja de carga de 62 pulgadas.
por Chris Chilton
hace 13 horas
Ineos creó el SUV Grenadier Station Wagon para satisfacer la demanda de los compradores que sentían que Land Rover y su nuevo Defender los habían defraudado. Ahora está haciendo feliz a otro grupo de fanáticos privados de Land Rover con la introducción de una versión pickup de doble cabina, la Grenadier Quartermaster.
Presentado hoy en el Goodwood Festival of Speed, el Quartermaster Ute es muy similar al SUV existente hasta el pilar B, pero adquiere una identidad propia a partir de ahí gracias a una distancia entre ejes 12 pulgadas (305 mm) más larga. Las puertas traseras son diferentes, la carrocería trasera del automóvil se ha cambiado por la de una camioneta, y el voladizo largo crea más espacio en la plataforma de una camioneta que mide 61,6 pulgadas (1564 mm) de largo y 63,7 pulgadas (1619 mm) de ancho y otras ofertas espacio para un europalé estándar.
El Quartermaster puede manejar una carga útil de 1,676 lb (760 kg), ofrece la misma capacidad de remolque de 7,716 lb (3,500 kg) que el Grenadier SUV y la robusta puerta trasera puede manejar un peso de 496 lb (225 kg). Según Ineos, tiene un marco robusto. Un capó de lona impermeable, una lona enrollable con cerradura y un portaequipajes están disponibles como opciones para aumentar aún más la funcionalidad.
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También son opcionales los bloqueos del diferencial delantero y trasero para los compradores que consideran que el bloqueo del diferencial central original y la caja de transferencia de dos velocidades no son suficientes para evitar que se atasquen. Sin embargo, Ineos parece tener bastante confianza en las capacidades todoterreno de la camioneta, prometiendo capacidades todoterreno "líderes en su clase" y afirmando que la distancia al suelo de 10,4 pulgadas (264 mm), una profundidad de vadeo de 31,5 pulgadas (800 mm), así como Los ángulos de salida, inclinación y salida no pueden ser igualados por ninguna otra serie de pick-up.
La potencia proviene de los mismos motores BMW de gasolina y diésel de 3.0 litros y seis cilindros que ya se ofrecen en el SUV Grenadier, y se mueven en las cuatro ruedas a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades. Si opta por el motor de gasolina, obtiene 282 hp (286). hp), 332 lb-ft (450 Nm) de torque y aceleración de cero a 62 mph (100 km/h) en 8.8 segundos, mientras que el diesel de 245 hp (249 hp) produce 406 lb-ft (550 Nm) toma un segundo más para alcanzar las 60 mph. Esos números de sprint son idénticos a los números que cotiza Ineos para la camioneta, al igual que la velocidad máxima de 99 mph (160 km/h) citada para ambos motores.
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El Quartermaster está disponible a partir de hoy en el Reino Unido, con un precio de £ 66,215 para el camión básico de gasolina o diésel, en comparación con un precio inicial de £ 65,000 para el familiar Grenadier Utility con forma de SUV pero orientado al trabajo (más). La camioneta de lujo comienza en £ 76,000. Las versiones Trailmaster y Fieldmaster del nuevo modelo de doble cabina cuestan £ 73,715, pero el Trailmaster viene con bloqueos de diferencial y una toma de fuerza de 400 W de serie, mientras que el Fieldmaster más lujoso trae un sistema de sonido premium y asientos con calefacción.
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