El Renault Scenic E-Tech Electric 2024 es un Nissan Ariya francés
El hermano más espacioso del Megane E-Tech EV competirá contra el ID.4 de VW, el Hyundai Ioniq 5 y el nuevo Explorer EV de Ford
por Chris Chilton
hace 22 horas
El Scenic original de 1996 fue un gran éxito para Renault y ayudó a generar un auge en las minivans del segmento C en Europa que solo disminuyó una década después con la introducción de crossovers y SUV de tamaño similar. Avance 27 años, y ahora es Renault poniéndose al día. El fabricante de automóviles está reinventando el Scenic como un vehículo eléctrico cruzado para competir con el ID.4 de VW, el Hyundai Ioniq 5, el Kia EV6, el Ford Explorer EV y el primo del Scenic, el Nissan Ariya. .
Renault no dará a conocer por completo el Scénic E-Tech Electric hasta el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre, pero ha publicado un puñado de imágenes de un automóvil intrincadamente camuflado para darnos un adelanto de la versión de producción del concept car Scenic Vision del año pasado. pero las imágenes revelan lo que movió el Scenic de la forma de minivan de una caja y adoptó una forma de hatchback más tradicional que presentaba un capó estilo automóvil normal.
No sabemos exactamente qué hay debajo de ese capó, pero según los trenes motrices que se ofrecen en el hermano un poco menos espacioso del Scenic, el Megane E-Tech Electric y el Nissan Ariya, no es difícil hacer conjeturas. Los tres vehículos viajan en la plataforma CMF-EV, que se puede configurar con tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas, y los autos con tracción en dos ruedas colocan sus motores individuales en la parte delantera en lugar de la trasera como algunos vehículos eléctricos de la competencia. el VW ID.4.
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El Megane solo está disponible con FWD, tiene un máximo de 215 hp (218 hp / 160 kW) y ofrece un máximo de 60 kWh de batería, pero la gama de motores del Scenic seguramente estará a la altura del Ariya, que tiene hasta 389 hp. (394 hp) / 290 kW) configuración bimotor y batería de 90 kWh.
No esperamos que se utilice el sistema de propulsión de hidrógeno Scenic Vision del auto de exhibición, al menos no cuando el auto se lance en Europa en 2024. El concepto requería un motor eléctrico montado en la parte delantera que produjera 215 hp (160 kW / 218 hp). , una celda de combustible de hidrógeno de extensión de rango con 21 PS (16 kW / 22 PS) y una batería de 40 kWh. Con esta configuración híbrida, el vehículo puede llevar el doble de ligero una batería con la misma autonomía.
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Renault no ha publicado las dimensiones del nuevo Scenic, pero si el automóvil de producción es como concepto, tendrá 4490 mm (176,8 pulgadas) de largo, significativamente más alto que el Megane (4199 mm / 165,3 pulgadas) y más alto que el Megane La línea del techo aumenta el interior volumen. Sin embargo, a diferencia de algunas versiones anteriores (grandes) de Scenics anteriores, el EV solo estará disponible con cinco asientos en lugar de siete.
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