Identificación de Volkswagen. Revisión del concepto Aero

La línea ID de Volkswagen (VW) de vehículos eléctricos (EV) se está expandiendo rápidamente y eventualmente incluirá una gama completa de modelos eléctricos en una variedad de formas y tamaños. El SUV compacto ID.4 ya está en camino. Veremos la identificación pronto. Furgoneta eléctrica Buzz y otros modelos, pero VW mira al futuro con un nuevo concept car. El número de identificación. El concepto Aero es un elegante sedán eléctrico de primera clase con una autonomía sorprendente y un estilo futurista y está cerca de convertirse en realidad.

Si bien algunos autos conceptuales nunca entran en producción o solo lo hacen después de cambios significativos en el diseño, VW dice ID. Aero (en la foto) está cerca de la producción. Según VW, la amplia línea del techo y la longitud extendida del automóvil le otorgan un excepcional coeficiente de resistencia aerodinámica de solo 0,23. VW también dice cada elemento de la ID. La carrocería Aero mejora el flujo de aire de alguna manera, como el ajuste de las ruedas de 22 pulgadas con la timonera, la línea del techo de forma especial y la forma única de la parte trasera que separa el aire a medida que sale del automóvil.

El número de identificación. Aero también tiene una tira de luces LED que conecta la parte delantera con los guardabarros y los paneles laterales. La línea visual se extiende hasta la parte trasera del automóvil, donde VW coloca las luces traseras LED en una barra horizontal a lo largo de la plataforma trasera. Ambas luminarias tienen el típico modelo de panal de VW, y VW divide las luces antiniebla delanteras en tres bloques separados integrados en la parrilla inferior.

Más de 16 pies de largo, ID. El Aero es un poco más de un pie más corto que algunas configuraciones de Ford F-150, pero el fabricante de automóviles dice que el espacio brinda beneficios tangibles desde el interior. La plataforma MEB de Volkswagen le permite estirar las ruedas más hacia cualquier esquina, proporcionando una distancia entre ejes más larga y un mejor espacio interior. El número de identificación. El Aero viene con una batería de 77 kWh que proporciona un alcance de hasta 385 millas (620 km) según el estándar WLTP.

Cuando se trata de producción, ID. El Aero se convertirá en un componente importante de la estrategia de electrificación de VW en China, donde es el cuarto modelo EV del fabricante de automóviles. VW ofrecerá dos versiones, según la empresa conjunta china que venda el fabricante de automóviles, y la compañía dice que para 2030, la mitad de las ventas de vehículos del país serán eléctricas.

Volkswagen dice que comenzará a construir el ID. Aero en 2023 en su fábrica de Emden, Alemania. La instalación será una de las primeras fábricas del fabricante de automóviles para la producción a gran escala de vehículos eléctricos y se convertirá en una parte importante de sus esfuerzos de electrificación en el futuro. Aunque centrado en el crecimiento en China, Volkswagen venderá ID. Aero en Europa y luego en América del Norte.

Volkswagen es la fuente de información de este artículo. Era exacto al 28 de junio de 2022, pero puede haber cambiado desde esa fecha. Confirme siempre los detalles del producto y la disponibilidad en el sitio web del fabricante del automóvil o del distribuidor local.