El RN22e es un prototipo de fuente de alimentación eléctrica para batería y con-el Aspecto de la carcasa del IONIQ 6El medio tiene 4,92 m de largo, 2,02 m fondeado y 1,48 m de alto.
Hyundai no ha confirmado que exista en el modelo de producción, que es un prototipo. visión 74) Sirve de base para Experimentar Y Mostrar Características de los Futuros vehículos eléctricos Hyundai N.
El RN22e usa la Misma Plataforma E-GMP para IONIQ 5, para IONIQ 6 y KIA EV6. Motores eléctricos combinados en una carcasa para accionamiento común. 585 CábalosLa Misma Que el KIA EV6 GT Sub batería con una capacidad de 77,4 kWh.
Según el modo de conducción elegido, varía la distribución de la fuerza entre el eje delantero y el trasero. La distribucion del par entre las ruedas de un mismo eje se hase mediante un Discos de bloqueo automático diferencialHyundai N dice que está trabajando en la forma de aprovechar la frenada regenerativa para producir un movimiento de la carrocería sobre su eje vertical (guiñada) y con eso incremental la agilidad en curva. El equipo de frenos esta compuesto por Pinzas Monobloc de Cuatro pistones para discos con un diámetro de 400 mm. impresión 3D cuyo cacique Ventaja es que hijo de Livianas.
El RM22e cuenta con un sistema llamado N Sound+, que crea sonidos a partir de elementos interiores y exteriores, y de otro denominado N e-shift, que simula —también mediante los altavoces— la sensación de que el diver est mará cambiando de
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