Hyundai Lama una revisión del IONIQ Híbrido y PHEV

Hyundai tiene una revisión de 10,575 unidades del IONIQ Híbrido y PHEV de 2017 a 2018 debido a un riesgo potencial de incendio.

Una conexión suelta entre los contactos del relé principal puede provocar un aumento de la resistencia eléctrica entre ellos.

106 fotos

La historia del otoño

Los ejemplares afectados por el IONIQ Híbrido tienen fechas de producción del 16 de noviembre de 2016 al 16 de agosto de 2017. Antes de eso, el IONIQ PHEV son entre el 10 y el 11 de agosto de 2017.

Hyundai tuvo conocimiento de este problema por primera vez el 7 de marzo de 2018, cuando la compañía recibió un informe sobre daños por calor en el asiático trasero de un Kia Niro de 2017 en el mercado surcoreano.

Los ingenieros se dieron cuenta de que la pieza procedió de un probador anterior que utilizó especificaciones de fabricación inferiores.

Segunda reparación de la avería

Curiosamente, el 26 de junio de 2021, Hyundai recibió un informe sobre un IONIQ de 2017 que se incendió incluso después de recibir la reparación original.

Hyundai investigó la situación y un estudio mostró que varios coches se habían reparado de forma inadecuada. de 2021 hasta el 6 de marzo de 2022, sin que se produzcan golpes o lesiones.

Para solucionar este problema, los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el conjunto del relé de potencia y el relé principal.