Hyundai Elantra N 2022: la fruta prohibida de Europa

En marzo de 2020, la marca surcoreana Hyundai lanzó un nuevo sedán compacto, el Hyundai Elantra, que está enfocado a mercados domésticos como Corea del Sur o EE. UU., sin planes de lanzamiento en Europa.

Ahora la compañía ha presentado su modelo más deportivo hasta la fecha, el Hyundai Elantra N 2022, que lógicamente será aceptado por la división N de la compañía. En esencia, ofrece más poder y potencia que sus otros hermanos de serie, además de una estética más agresiva y sugerente. En principio, la venta debería realizarse antes de fin de año.

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Al igual que otros modelos de Hyundai N, este Elantra se ofrece en el color característico Performance Blue, aunque lo que nos parece más interesante es lo que esconde bajo el capó: el famoso cuatro cilindros y 2.0 litros turbo que ofrecen otros modelos. Fabricante.

En este caso, el motor de gasolina genera 280 CV, aunque la marca no lo afirma, suponemos que produce el mismo par máximo que el i30 N-Block de 392 Nm y solo se lleva al asfalto por el eje delantero, con la ayuda de diferenciales electrónicos Speeder e-LSD.

El bloque se combina con una transmisión manual de seis velocidades, pero también está disponible como opción una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades, que acelera de 0 a 96 km/h (0-60 mph) en 5,3 segundos. Según Hyundai, el llamado sistema "N Grin Shift" (NGS) aumenta temporalmente la presión del turbo y proporciona 10 hp adicionales para ciertas aceleraciones.

Las mejoras de este modelo incluyen discos de freno delanteros de 358 mm así como pastillas revisadas, modificaciones en la refrigeración del propio sistema, una suspensión más rígida o neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en medida 245/35 ZR19 en las cuatro ruedas. Por cierto, el sistema de escape está activo y cambia su tono a través de válvulas.

En el interior del Elantra N encontramos asientos deportivos, numerosas insignias N, pantallas especiales con información adicional como el aceite del motor o la temperatura del refrigerante o un sistema multimedia con, por ejemplo, un cronómetro para la ruta.

A nivel de diseño, los cambios más importantes son detalles de carrocería en rojo, un frontal más agresivo, llantas de diseño especial, un distintivo alerón trasero o paragolpes trasero con difusor y dos salidas de escape integradas, una a cada lado. .