¿hay un compacto más barato?

Tienes uno de los días de Hablábamos del Skoda Kamiq por 18.500 euros, puedes tener un analizador o un par de cosas interesantes para comparar. Sí que, a pesar de la inflación y el duro momento económico que pasó, no todo está perdido a la hora de adquirir un automóvil nuevo.

Hablamos del Kia Ceed 2022, que acaba de estrenar un restyling a mitad de ciclo comercial, y cuya versión de acceso cuesta tan solo 15.450 euros, descuento comercial del fabricante ya incluido.

45 fotos

¿Piensas que el motor es un bloque atmosférico con pocas prestaciones y solo pensado para la ciudad y los alrededores? Nada de eso. El Ceed más barato monta el propulsor turbo 1.0 T-GDi de 100 CV, vinculado a una caja manual de seis marchas.

Con esta dupla, el compacto coreano firma 183 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 en 11,8 segundos, registrado más que suficiente para ciudades intermedias litros cada 100 km.

Tal y como te indicamos en la prueba del Ceed GT-Line, el espacio interior para cuatro adultos de talla media es que bueno los 395 litros y no se queda en 357, por la integración de la batería de 48V.

A todo esto, hay que recordar que el Ceed disfruta de un tren trasero multibrazo, cuando lo más habitual recurre a un eje torsional, menos avanzado y más barato. Asimismo, el coche emplea discos ventilados en el tren delantero.

El tacto de conducción es muy agradable, ya que combina muy acertadamente la comodidad frente a las irregularidades y un comportamiento suficientemente eficaz cuando la carretera se retuerce.

En cuanto al equipamiento de serie, incluye aire acondicionado, llantas de alarma de 16 pulgadas, pantalla central de 5,0 pulgadas, sensor de alumbrado, Bluetooth, puertos USB y muchas ayudas electrónicas a la conducción.

Como colofón tenemos la garantía oficial más amplia del mercado, siete años o 150.000 kilómetros, lo que antes suceda, toda una tranquilidad frente a quizás inesperados, por si tienes un poco más de presupuesto.