En octubre, el Kia EV9 fue premiado en España

Hace unos días me di cuenta de que todos los presentes se encontrarían directamente con el nuevo Kia EV9 2023, o lo que está pasando allí, un gran SUV eléctrico que se queda en un lugar u otro y compite con los representantes premium del segmento.

Cuando llegamos al gran mercado de Kia, tenía un modelo desarrollado sobre la plataforma E-GMP, con una longitud de 5,01 metros y una presión de 3,10 metros, 333 y 828 litros de capacidad.

En definitiva, una empresa de máquinas potentes y aerodinámica inteligente; un aspecto esencial de un vehículo eléctrico, ningún conductor único para garantizar la mayor autonomía posible.

Kia EV9, desde 85.100 euros

Durante la primera presentación, Kia anunció que el coche estaría disponible en dos versiones, Baseline y GT-Line, y de momento solo dio a conocer las cifras de partida de la segunda parte.

Así, la versión residente en Asia costaba parte de 85.100 euros, mientras que contemplaba una configuración que aportaba comodidad a un oficinista para sus ocupantes, desde 86.200 euros.

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Cabe señalar que en el momento del lanzamiento, Kia desarrolló una versión mecánica del modelo con dos motores y 384 hp y tracción total AWD, sin conexión entre los padres.

La batería tiene una capacidad total de 99,8 kWh y permite una autonomía máxima de hasta 497 km en ciclo WLTP. Además, con la estación de trabajo con tecnología de 800 V y una estación de carga rápida, Hasta está a 219 km y 15 minutos.

Tenga en cuenta que el Kia EV9 ha declarado la velocidad máxima a 200 km/h (limitada automáticamente) y la aceleración de 0 a 100 se completa en 5,3 segundos.