Ford Transit Trail y Tourneo Custom ya están a la venta

En junio, anunciamos que Ford había anunciado un nuevo trabajo de pintura para sus modelos comerciales. Específicamente, estamos discutiendo las variantes de trail y custom de las series Transit y Tourneo, que tienen métodos profesionales o aplicaciones más interesantes.

¿De quién es el objetivo? Sigue la moda de los crossovers, crea una estética más atractiva, pero al mismo tiempo asegura una mejor capacidad de respuesta al salir del asfalto ... ya sea por ocio o por negocios.

Pues bien, el tamaño y el precio del mercado español son conocidos: el precio de entrada de la serie Transit Custom es de 36.800 euros, la Transit Trail 40.000 euros y la Tourneo Custom Active 47.250 euros. Sin embargo, estos números no incluyen los descuentos ofrecidos por las marcas.

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Si empezamos por los modelos trail tenemos que decir que están disponibles para Transit y Transit Custom, equipados con motores turbodiésel de 130 y 170 CV (incluidas las opciones microhíbridas con etiqueta ecológica), y vienen con tracción delantera o tracción total. Versiones disponibles. .

Con eso en mente, debemos señalar que la variante 4x2 puede incluir un diferencial mecánico de deslizamiento limitado mLSD, mientras que la opción 4x4 tiene un modo de bloqueo del 50% para cada eje.

Externamente, su diseño utiliza llantas de aleación específicas de 16 pulgadas y una parrilla del radiador que recuerda a la Ranger Raptor, en la que la palabra "FORD" es claramente visible. También hay parachoques y protectores especiales, así como el logo "Trail" en el lateral.

En nuestro mercado, la serie Active se limita al Tourneo Custom, que está equipado con un motor turbodiésel 2.0 EcoBlue de 185 CV, y a modelos microhíbridos con la misma cilindrada y la misma potencia.

Ofrece una configuración de cabina con hasta ocho asientos y diferentes opciones de combate, también puedes optar por una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática con la misma velocidad.

Por supuesto, la tracción total AWD no está disponible en este caso, pero en la versión de transmisión manual, el diferencial de deslizamiento limitado mLSD mencionado anteriormente se puede conectar al esquema de tracción delantera.