Ford fabrica un Thunderbird con motor Boeing en Los Ángeles 50

Cualquier aficionado al automóvil contemplando la historia de la turbina Chrysler o la historia de la Alguna-Ocasión.

Si bien la mayoría de estos Chrysler Turbine fueron destruidos, hubo fabricantes que se adelantaron a su concepción, como es el caso de Ford, que unos años antes ya exploró la idea de equipo de un automóvil con una turbina a reacción.

El modelo de la foto es un Ford Thunderbird de 1955, pero lejos de ser un ejemplar de serie. El motor, y hasta ahora del motor V8 292 de 4,8 litros y 200 CV de la época, usado en la época, Sino una turbina del mundo de la aviación es habitual.

La gigantesca salida de escape del lateral, justo detrás de la rueda delantera, ya deja entrever que no es un Thunderbird convencional, sino uno propulsado por una pequeña turbina de gas suministrada por el fabricante de aviones Boeing.

Ted Ryan, archivero de Ford, Compartió la imagen del prototipo en su cuenta de Twitter, junto a un documento en el que se detalla el programa experimental, cuyo objetivo era explorar las posibilidades de las turbinas de gas en el automóvil.

Según dicho documento, la turbina en cuestión era una 8C de Boeing, con unos 177 CV de potencia.

No fruit, el experimento también tenía sus ventajas, como una buena aceleración a velocidades medias, un funcionamiento suave y una relación positiva entre potencia y peso.

Precisamente, el alto coste de producción es lo que echó para atras a Chrysler unos años después, y suponemos que Ford encontró el mismo problema.

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