Ford C-Max / C-Max Energi 2017 Reseñas, precios y especificaciones

Descripción general

La mayoría de los conductores eligen un híbrido con la esperanza de que les ayude a ahorrar en sus facturas de gas o reducir su impacto en el medio ambiente. Las ideas de dinámica de manejo y tiempos de cuarto de milla han sido reemplazadas por la economía de combustible y la sustentabilidad de Venus. El híbrido C-Max, fabricado por Ford Focus, y el híbrido enchufable C-Max Energi se descatalogan con este convenio de primera eficiencia. Son más agradables de conducir que la mayoría de los competidores electrificados, pero menos eficientes, en algunos casos notorios. Su economía de combustible es incluso peor que la de muchos coches compactos convencionales propulsados ​​por gasolina o diésel. El C-Max tiene muchas de las cualidades que esperamos de otros híbridos, pero su espacio de carga limitado, su propulsión ineficiente y el costo de la tecnología híbrida plantean serias dudas sobre la conveniencia de comprar uno.

¿Qué hay de nuevo en 2017?

Disponible en forma híbrida o híbrida enchufable, el C-Max apenas ha cambiado desde su debut en 2013. Las actualizaciones de este año incluyen una parrilla, faros y luces traseras rediseñados. Otra característica nueva para 2017 es el acabado de titanio más alto de los modelos Hybrid y Energi (falta SEL), así como una nueva opción de pintura Platinum.

Precio

Precio de venta sugerido original:

• Sureste: $ 25.050
• Titanio: $ 28.050

Motor, transmisión y rendimiento

El par de sistemas de propulsión del C-Max son avanzados e integrados, y la transición de eléctrico a gasolina es casi perfecta. El rango EV de Energi de hasta 20 millas hace que sea difícil de vender, y preferimos que el C-Max sea dinámico y eficiente en lugar de ocupar el medio ambiente. Tanto el modelo Hybrid como el Energi usan la misma versión del tren motriz, que incluye un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, transmisión variable continua y tracción delantera. Ambos modelos son más rápidos que la mayoría de las carreras híbridas. Energi tiene un paquete de baterías más grande para la conducción eléctrica a largo plazo. Una carga completa toma solo 2,5 horas en un tomacorriente de 240 voltios, pero consumirá 7,0 horas con una corriente estándar de 120 voltios. Clasificado en la curva híbrida, el C-Max se conduce y se desempeña bien e incluso es divertido de conducir. Además, el C-Max desaparece en un segundo plano, lo que es una opción suave.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar el ahorro de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes sobre vehículos actuales y usados, visite Sitio web de la EPA Y elige buscar y comparar coches.

Interior, confort y carga

El interior del C-Max es cómodo, pero está una generación por detrás de las últimas ofertas de Ford en términos de diseño, materiales y acabados. Especialmente el diseño de la consola central comienza a parecer obsoleto. Los asientos de lona ajustables eléctricamente están disponibles con enchufes C-Max, pero los asientos delanteros de cuero son estándar en los modelos Titanium. El C-Max es uno de los miembros más espaciosos de su clase, con mucho espacio de almacenamiento en la cabina, pero el modelo Energi con la adición sacrifica mucho espacio de carga debido a su gran paquete de baterías, algo en la agenda si la familia viajar es más alto

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de información y entretenimiento Ford Sync 3 es fácil de usar e incluso el C-Max básico viene de serie con muchas características. Queremos que Apple CarPlay y Android Auto sean estándar, son opcionales, pero Sync sigue siendo más intuitivo que muchos otros fabricantes de automóviles. El C-Max viene estándar con conectividad Bluetooth, un sistema de audio de seis bocinas con radio satelital SiriusXM y múltiples tomas de corriente, incluida una toma de corriente para el hogar de 120 voltios.

Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

Para obtener más información sobre las consecuencias del accidente del Ford C-Max/C-Max Energi, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) Y la Asociación de Seguridad VialIIHS) Sitio web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos aún califican para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.