Resumen, precios y especificaciones de Dodge Durango 2020

Descripción general

Aquí hay un Dodge para conductores que han salido de un agotamiento y comenzaron sus deberes de recoger al jardín de infantes: Durango. Tiene cinco o siete asientos, puede pesar hasta 7,200 libras y comparte su lenguaje de diseño atrevido y musculoso con el resto de la gama orientada al rendimiento de Dodge. También le gusta el motor antiguo con gran cilindrada: mientras que el motor base de la Durango es un V-6 de 3.6 litros con 293 hp, los compradores pueden actualizarlo a un medio V-8 de 5.7 litros y 360 hp. Por supuesto, el motor Hemi cuesta tanto como su utilidad y ha caído en desgracia en gran medida, pero el nombre suena genial. Debajo del capó hay un Hemi, al igual que su Durango.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

Durango casi no ha cambiado para 2020, pero el interior de la R/T tiene algunas actualizaciones menores de equipamiento, incluidas nuevas insignias de guardabarros Hemi para modelos equipados con paquetes Blacktop y Brass Monkey, molduras de gamuza artificial y costuras decorativas en el tablero. un paquete interior de primera clase y un nuevo diseño de las llantas de 20 pulgadas.

Precios y a quien comprar

El V-8 es excelente, pero el V-6 Durango brinda mucha potencia sin aumentar el precio ni reducir la economía de combustible de un motor más grande. Elegiríamos el modelo GT con tracción total con asiento de conductor de serie con ajuste eléctrico y tercera fila de serie. También renovamos la segunda fila de asientos de capitán.

Motor, transmisión y rendimiento

El motor V-8 de 360 ​​caballos de fuerza opcional de Durango mejora significativamente la capacidad de tracción, mientras que el motor V-6 de 293 caballos de fuerza y ​​la transmisión automática de ocho velocidades son una combinación más eficiente. Por supuesto, la Durango no supera a sus rivales de cuatro cilindros en economía de combustible, pero para algunos compradores el compromiso entre el V-8 más interesante y su gran capacidad de tracción puede valer la pena. Probamos motores V-6 y V-8 con transmisión automática estándar de ocho velocidades y tracción total opcional. Durango con V-6 acelera de cero a 60 mph en 7.4 segundos, V-8 lo hace en 6.2 segundos.

La suspensión del Dodge va bien entre deportiva y cómoda, pero la sensación de dirección y la eficiencia de frenado te recuerdan que estás conduciendo un SUV. Aunque no es muy deportivo, la plataforma de tracción trasera de Durango le da a Durango una sensación deportiva, y su auto musculoso brilla en el uso diario. Todavía se las arregla para brindar un viaje cómodo, lo que lo hace adecuado para el SUV familiar, que es divertido y fácil de vivir.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Los crossovers de cuatro cilindros debajo del capó son más eficientes, pero el V-6 de Durango aún compite con otros competidores con motor V-6. En nuestra prueba de economía de combustible en carretera, el V-8 Durango R/T superó su clasificación de la EPA (incluso su propia variante de motor V-6), así como el GMC Acadia V-6, más ligero y moderno, que nos sorprendió. El Durango con motor V-8 obtiene 23 mpg, mientras que el V-6 tiene una clasificación EPA de 22 mpg.

Interior, confort y carga

Cada fabricante utiliza una combinación de materiales que van desde los más económicos hasta los de alta calidad, pero algunos diseños, como el de Durango, son mejores que otros. Los diseñadores han dado prioridad a la ergonomía, la calidad de los materiales y la comodidad general, pero otros competidores ofrecen más espacio para los pasajeros de la segunda y tercera fila. Un conjunto de indicadores rojos y blancos sobre un fondo negro están frente al conductor. La fuente es divertida sin ser ilegible, y el velocímetro digital reconfigurable estándar de 7.0 pulgadas está ubicado en el frente y en el centro; proporciona acceso a la condición del vehículo, economía de combustible, información de audio y navegación. El volante está decorado con gruesos rines de cuero y un bonito aspecto metálico. En nuestro vehículo de prueba R/T, los interruptores de palanca montados detrás del volante funcionaron con un clic satisfactorio.

Logramos poner 30 maletas de equipaje de mano en la cabina de la Durango con todos los asientos plegados, pero solo pudimos acomodar cuatro detrás de la tercera fila con todos los asientos en su lugar. Eso es dos más de lo que maneja Acadia en dos mediciones. Ford Explorer tiene solo 25 en total (igual que Mazda CX-9), pero nos dio espacio para seis cajas detrás de la tercera fila, lo que lo hace óptimo para transportar personas y mercancías al mismo tiempo.

Infoentretenimiento y conectividad

Durango tiene uno de los mejores sistemas de información y entretenimiento del mercado, ubicado en su tablero esculpido, mejor que muchos de sus competidores, pero solo si los compradores eligen la pantalla táctil opcional de 8.4 pulgadas. El sistema de entretenimiento del asiento trasero también es opcional, agrega una pantalla doble y proporciona puertos HDMI y RCA para conectar más dispositivos. La conexión a un teléfono Bluetooth es estándar en todos los tapizados; la transmisión de audio está disponible para la tapicería SXT Plus y más nueva. Notamos que la calidad de sonido del teléfono Bluetooth es buena y una persona que llamó incluso comentó que podía escuchar el rugido del motor V-8.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Los resultados de la prueba de choque de Durango son aceptables, pero están lejos de ser los mejores. La parada de emergencia automática opcional agrega una capa adicional de protección, y una cámara de respaldo estándar lo ayuda a mantenerse seguro archivar Las características clave de seguridad incluyen:

• Parada de emergencia automática disponible
• Control de crucero adaptativo disponible
• Asistente de mantenimiento de cinta disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

Dodge ofrece una garantía típica para todos los nuevos Durango; una garantía extendida está disponible a través de compras de un distribuidor. Hyundai Santa Fe ofrece una garantía de manejo de 100,000 millas de 10 años, la mejor en el negocio. La mayoría de los otros competidores ofrecen aproximadamente la misma cobertura que Durango. GMC y Toyota ofrecen dos años de soporte programado gratuito, pero los compradores de Durango deben pagar por separado estos servicios.

• La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
• No hay soporte programado gratuito