Ferrari Roma 2020 debuta como GT, 620 PS y Retro-Air

El nuevo Ferrari Roma complementa los cinco nuevos deportivos que la compañía italiana lanzó en 2019. Por supuesto, este año en Maranello no fue pacífico ...

Tras una gran cantidad de nuevos modelos desde híbridos hasta descapotables, ahora le toca el turno al nuevo Gran Turismo, que está equipado con el ya famoso motor 3.9 V8 biturbo con una potencia de 620 CV.

En otras palabras, el uso de nombres de ciudades italianas no es nada nuevo para mostrar a los fabricantes de caballos de salto. Con motivo del 150 aniversario de la unión, vimos Módena, Maranello, Fiorano, Portofino, Monza ... e incluso Italia.

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Sin embargo, estamos hablando de la capital Roma. Gran charla. Estilo. La "dulce vida" de los años cincuenta y sesenta. La prosperidad de Fellini. Por supuesto, el bautizo de este Ferrari se llevó a cabo al más alto nivel. El diseño de esta camioneta de lujo es exactamente de lo que estamos hablando.

Desde el exterior, Roma se caracteriza por formas claras y elegantes. No cabe duda de que estas líneas son una clara oda al pasado, inspiradas en los lujosos Ferrari 250 GT Berlinetta y 250 GT 2 + 2.

Por supuesto, el diseño se desarrolla en un lenguaje extremadamente moderno y suave y subraya el cuerpo exquisito. Lo más importante es que se han conservado la personalidad deportiva y la excelencia de Ferrari.

Más que cualquier otro elemento puede reflejar la cola activa. "Gadgets" que se pueden plegar cuando no se utilizan para mantener la armonía general. Bueno, es un poco malicioso ... ¿el archivo de configuración te recuerda al Mercedes-AMG GT?

En cuanto a la parte mecánica, el motor V8 desarrolla 620 CV a 7.500 rpm, cifra destacable en su segmento de mercado. Al igual que el F8 Tributo, contiene un filtro de partículas y el sistema de escape se ha ajustado al sonido deseado.

La nueva transmisión automática de doble embrague tiene ocho marchas y, por lo tanto, es 6 kg más ligera que la anterior transmisión de siete velocidades. Además, no solo debería contribuir a reducir el consumo de combustible y las emisiones, sino también lograr un funcionamiento más suave y preciso, especialmente en el tráfico urbano.

En el interior, abre una nueva configuración en la que el conductor y los pasajeros están separados por una consola central elevada que incluye una pantalla táctil de pantalla plana vertical con instrumentos digitales adicionales y pantallas especiales. Pasajero.

Por el momento no sabemos el precio ni la fecha de inicio. Pero lo único que sabemos es que el Ferrari Roma 2020 se convertirá en una de las opciones más elegantes y de alto rendimiento en su categoría exclusiva.