Ferrari Purosangue utilizó carrocerías de producción
Por primera vez, vimos a Ferrari probar el Purosangue con una carrocería de producción, en lugar de usar el Maserati Levante muy mejorado para ocultar la apariencia del automóvil. Desafortunadamente, pero más allá de eso, los ingenieros cubrieron el "no SUV" con mucho material de camuflaje para ocultar su imagen final.
Nuestra suposición es que el Ferrari Purosangue se parece al de un coupé. El capó parece inclinarse bruscamente hacia adelante, con faros en forma de cono muy delgados y grandes tomas de aire.
Desde el lateral se puede ver el capó largo y las líneas suaves del techo. Al menos en estas fotos, la altura del vehículo parece bastante limitada. En última instancia, los clientes no harán demasiado 4x4 con él, deberían obtener el centro de gravedad más bajo posible.
Ferrari no fabricará coches autónomosLa parte trasera se ve muy recortada y parece incluir una pequeña ventana trasera, un par de pilotos horizontales y cuatro tubos de escape, así como un difusor distintivo.
Los videos de espías anteriores mostraban a Purosangue conduciendo silenciosamente, lo que sugiere que estaba probando con un sistema híbrido enchufable. Puede ser un 296 GTB con una potencia combinada de nada menos que 830 CV y un par máximo de 740 Nm.
También hay rumores de que Ferrari podría equipar a Purosangue con un motor V12, pero no está claro si esta versión estará disponible en el lanzamiento o una versión especial que se lanzará más adelante.
¡Un Ferrari 812 Superfast se estrelló en el accidente!Cabe recordar que este modelo contará con una plataforma con el motor en posición delantera pero lo más atrás posible, incluso detrás del eje delantero, para optimizar la distribución del peso. Se garantizan la transmisión automática de doble embrague y la tracción total.
A menos que haya un gran revés, Ferrari Purosangue se dará a conocer antes de finales de 2022. Lo normal es hacerlo con V6 PHEV y V8 y luego salir de V12. Evidentemente, las ventas de esta marca italiana burbujearán como una burbuja, lo que ya ha sucedido con Lamborghini y Aston Martins Urus y DBX respectivamente.
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