Ferrari, McLaren y otras compañías de superdeportivos tendrán más tiempo para alcanzar el objetivo de CO2

Los fabricantes especializados de pequeño volumen como Ferrari, Aston Martin y McLaren respiran un poco más tranquilos esta semana después de que la UE acordó extender un régimen especial que los exime de los mismos objetivos de carbono que deben cumplir las marcas principales.

Empresas como Ferrari y Lamborghini, que fabrican menos de 10.000 automóviles, actualmente pueden emitir significativamente más CO2 que Ford y Volkswagen y pueden proponer su propio objetivo de reducción de emisiones, que, sin embargo, debe ser aprobado por la Comisión de la UE.

Una preocupación para la mayoría de las compañías de superdeportivos era que este acuerdo finalizaría en 2029, y solo los fabricantes de automóviles que registren menos de 1,000 autos nuevos al año deberían ser elegibles para la llamada "exención" a partir de 2030. Pero la UE acordó retrasar el acuerdo desde el punto límite hasta finales de 2035, dando a los fabricantes de automóviles a medida un respiro de seis años. Automoción Noticias Europa La noticia llegó al mismo tiempo que la UE confirmó que todos los automóviles vendidos dentro de la Unión Europea deben ser de cero emisiones para 2035.

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El Artura 2023 es el primer híbrido de producción de McLaren

Italia había presionado previamente a la Comisión Europea para una exención para las marcas de superdeportivos, alegando que las pequeñas empresas necesitan desarrollar baterías específicas para satisfacer sus necesidades únicas y están en desventaja cuando se trata de I + D porque no tienen el poder y carecen de recursos financieros de El país también fue uno de los cinco países, junto con Portugal, Bulgaria, Rumania y Eslovaquia, que presionaron para impulsar el objetivo de cero emisiones de 2035 a 2040 para todos los fabricantes de automóviles, pero finalmente acordaron dar marcha atrás.

Tanto Ferrari como McLaren ya ofrecen vehículos híbridos enchufables, y Lamborghini entregará su primera producción en serie antes de finales de 2024. Ferrari ha prometido entregar su primer vehículo completamente eléctrico un año después, y Lamborghini promete lanzar su primer EV en la segunda mitad de la década.