Experimente el Maserati Levante Hybrid, un vehículo utilitario deportivo eficiente

Maserati Auto Hibrido certificado

Revista de coches 2 de noviembre de 2021 | Tiempo de leer 10 minutos

Nuestra querida Macarena tuvo la oportunidad de probar el nuevo Maserati Levante Hybrid en Saint-Tropez el verano pasado y obviamente le gustó mucho este modelo. Sin embargo, cuando Maserati Barcelona me pidió que lo probara, inmediatamente acepté sin dudarlo. Como ex cliente satisfecho de la marca Coupé Cambiocorsa que ha probado aquí, tengo muchas ganas de probar una versión nueva y más eficiente del SUV italiano.

Quiero saber si todavía merece el nombre cuando está equipado con un motor turbo de 4 cilindros y 2.0 litros y un sistema híbrido de 48 litros. La respuesta es clara: sí. Y esa no es una opinión subjetiva: este partido del Levante habla por sí solo.

En cualquier caso, hoy no voy a hablar de datos técnicos ni de números. Prefiero centrarme en las partes más inteligentes desde el punto de vista del usuario.

Maserati Levante Hybrid para pruebas
Índice
  1. Estética deportiva en tonos de azul
  2. una Vehículo híbrido Levante de alta eficiencia
  3. De Maserati a Eco

Estética deportiva en tonos de azul

Cuando se trata del Levante Hybrid, lo primero que cae a nivel estético es su Identifica los detalles azulesEncontramos la marca de identificación azul de la versión híbrida de la marca italiana en la placa y en las pinzas de freno exteriores, así como en las costuras del interior.

El primer automóvil que vimos con esta característica fue el Ghibli Hybrid que probamos. Por lo demás, la estética es tan deportiva como estamos acostumbrados en las marcas italianas.

una Vehículo híbrido Levante de alta eficiencia

Es hora de dar una vuelta en el Levante Hybrid y probar su rendimiento. Después de arrancar el motor en frío, sonará un poco silencioso durante unos minutos, pero bajará rápidamente el tono del ronquido para estabilizarse en una frecuencia muy cautelosa. Después de todo, por supuesto, un motor turbo de dos litros nunca sonará como una versión V6 o V8.

Para empezar la prueba, salí de la planta de Maserati Barcelona en Paseo Bonanova, Barcelona, ​​y salí de Barcelona lo antes posible. Era un día lluvioso y el tráfico era evidente, pero a pesar del tamaño del Levante, se adapta bien a las calles abarrotadas.

Maserati Levante Hybrid para pruebas

El puesto de conducción típico de un todoterreno es ideal para tener una buena visión de todo tipo de postes de colores, bloques de hormigón y otros obstáculos que el ayuntamiento ha colocado en las calles de Barcelona.

Afortunadamente, salí rápidamente de la ciudad y tomé la carretera hacia Gava. 8 Los cambios en las relaciones son alentadores: el consumo de combustible del Levante Hybrid se reduce drásticamente cuando se conduce en silencio.

Maserati Levante Hybrid para pruebas

Puedo obtener fácilmente un consumo medio de combustible de menos de 10 litros cada 100 kilómetros, lo que no está mal para un coche de 330 CV de 2 toneladas.Al conducir en modo normal, el confort de conducción es alto y el efecto de insonorización del interior es bueno.

Reproduce buena música a través de un excelente equipo de audio, no hay ruido de motor y la suspensión se adapta perfectamente al asfalto irregular.

Pronto llegué a Gava, salí del coche y encontré Begus Road. Para todos los conductores de gasolina en Barcelona, ​​esta carretera es conocida por su excelente trazado con varios kilómetros de curvas de conexión. No puedo pensar en un lugar mejor para poner a prueba el comportamiento del Levante.

De la comodidad al deporte

Todavía me quedan algunos kilómetros en una pista fantástica, así que es hora de retirarme. Elevación en modo deportivo: la suspensión reduce inmediatamente la distancia al suelo y la transmisión reduce automáticamente la marcha para mantener una velocidad más alta....

Por supuesto, la mejor manera de disfrutar de la conducción es cambiarlo al modo manual. Las paletas de cambio están detrás del volante y son grandes y fáciles de usar....

Maserati Levante Hybrid para pruebas

En este punto no estaba completamente acelerado, pero ahora es el momento. Velocidad baja y plana para ver cómo funciona el motor turbo de 2 litros cuando la batería está presurizada. 330 CV se notaron de inmediato.

Esta respuesta no es de ninguna manera radical, pero es poderosa. El Levante acelera levemente y ahora sí, el motor hace mucho ruido. La característica del turbo de 4 cilindros es el sonido, que difiere significativamente de las versiones V6 y V8, pero sigue siendo muy bueno.

Maserati Levante Hybrid para pruebas

Si cambia completamente los pies a alta velocidad, el tubo de escape fallará levemente, lo que le indicará que siga acelerando y cambie de marcha nuevamente.

Por supuesto que es hora de frenar y el Levante hizo un gran trabajo, aunque el equilibrio del chasis me sorprendió más, tuvo mucho que ver en eso. La calidad de la arena del Levante Hybrid es muy buena.

Si agregamos una buena configuración de suspensión y agarre a los neumáticos, entonces puede unirse una vuelta a la vez a muy buena velocidad sin caídas ni desequilibrios por inercia.

Maserati Levante Hybrid para pruebas

Por otro lado, la capacidad de respuesta del motor es buena en casi todas las situaciones, especialmente si se considera la presión de sobrealimentación.

En resumen, el paquete se caracteriza por una dinámica de conducción superior, aunque conducir el Levante Hybrid no se siente como un automóvil deportivo ligero real (pesa 2 toneladas al final), aún puede disfrutar de la diversión al conducir y la conducción rápida con el control total de la situación.

Maserati Levante Hybrid para pruebas

Tras pasar un buen tramo de carretera que acababa en lluvia y asfalto mojado, llegué a una de las capitales del Cava: Sant Sadurni d'Anoia. Perfecto porque es hora de comer y hay mejor sitio que el Mirador de las Cavas. Este restaurante tiene una vista maravillosa de San Sadurni, L'Aoia y Montserrat, donde se puede comer muy bien.

Después de relajarse en el viñedo, nada mejor que caminar por el fantástico camino de barro entre los campos.

Para hacer esto, debe poner el automóvil en "modo todoterreno" y la distancia al suelo aumenta automáticamente. Así que no tienes que preocuparte si lograremos algo. La naturaleza, Este vehículo utilitario deportivo no viene con neumáticos 4x4, pero vale la pena conducirlos por la pista con total comodidad....

Es hora de volver a Barcelona por la ruta directa y hacer el examen. Finalmente pude experimentar el Levante en las más variadas condiciones.

Ciudades, carreteras, caminos de montaña e incluso carreteras. Incluso llovió hasta la mitad. Un número suficiente de escenarios puede dar una valoración bastante completa del Levante Hybrid. La conclusión es sencilla.

De Maserati a Eco

La versión híbrida aún conserva las mismas propiedades deportivas que la normal, pero más "ecológica".El motor turbo híbrido suave de 2.0 litros es suficiente para mover el SUV con facilidad sin sacrificar el rendimiento.

En cuanto al chasis, su rendimiento es aún mejor debido a la distribución del peso entre los ejes delantero y trasero. En conducción normal, la cantidad "fácil" de combustible que se consume es de aproximadamente 10 litros cada 100 kilómetros, pero es obvio que este consumo de combustible se puede provocar fácilmente si lo pisa. Pero en general, emite menos dióxido de carbono que sus hermanos.

En definitiva, si lo que buscamos es un vehículo utilitario deportivo con una estética muy llamativa y una marca ECO, entonces el Levante es considerado el candidato perfecto. Esta versión comienza en 100.000 € y se puede adquirir en los concesionarios Maserati de nuestro país.

El Maserati Barcelona pasó la prueba

Texto: Danny Blasco. Foto: Dani de Quadras

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