Estreno en China de Mercedes-Benz EQB

Mercedes-Benz presentará el SUV EQB totalmente eléctrico en Auto Shanghai esta semana, ya que el vehículo se lanzará al mercado chino por primera vez a finales de este año.

Es el segundo automóvil compacto completamente eléctrico de Mercedes-EQ que comparte una tecnología eficiente para propulsión eléctrica, recreación y navegación predictiva con el EQA recientemente lanzado.

Para Europa, la versión internacional de la EQB, fabricada en Kecskemét, Hungría, se lanzará a finales de año, seguida del lanzamiento en EE. UU. En 2022. El lanzamiento en Australia también seguirá en 2022.

Beijing Benz Automotive Co., Ltd. también está utilizando la EQB específica para China. (BBAC), una empresa conjunta entre Daimler y su socio chino BAIC Group.

"China es el mercado líder mundial de automóviles eléctricos", dice Hubertus Troska, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG, responsable de la Gran China. “Nuestra ubicación de producción local es uno de los factores decisivos para el crecimiento sostenible en China. Por lo tanto, esperamos producir la JCA totalmente eléctrica en Beijing. "

En China, la nueva EQB se lanzará al mercado como modelo superior con AMG Line y una potencia de 215 kW. En Europa, los clientes pueden elegir entre varios modelos con tracción delantera y tracción total y diferentes niveles de potencia, algunos de los cuales tienen una potencia de más de 200 kW. La capacidad útil de las baterías en Europa es de 66,5 kWh. Estas baterías se fabrican en las plantas de Daimler en Kamenz (Alemania) y Jawor (Polonia). También está prevista una versión de gran alcance.

El consumo de energía del EQB 350 4MATIC en Europa, NEDC: consumo de energía combinado: 16,2 kWh / 100 km; CO combinado₂ Emisiones: 0 g / km, alcance 478 km; WLTP: consumo de energía combinado: 19,2-18,1 kWh / 100 km; CO combinado₂ Emisiones: 0 g / km, alcance hasta 419 km.

La nueva JCA (largo / ancho / alto: 4684/1834/1667^[1] Millimeter) está estrechamente relacionado con dos modelos en particular: el EQA, cuya avanzada tecnología de propulsión comparte, y el SUV compacto GLB.

Opcionalmente (estándar en China), la EQB tiene una tercera fila de asientos con dos asientos individuales adicionales. Los asientos ofrecen un espacio cómodo para personas de hasta 1,65 metros de altura. Las amplias características de seguridad incluyen reposacabezas retráctiles, cinturones de seguridad con tensores de cinturón y limitadores de fuerza en todos los asientos exteriores, así como un bolsillo en la ventana lateral que también cubre a los pasajeros de la tercera fila. En las filas dos y tres, se pueden instalar hasta cuatro asientos para niños y uno más en el asiento del acompañante. Para aumentar el maletero, los asientos de la tercera fila se pueden bajar al ras del piso de carga.

En casa o en estaciones de carga públicas, la EQB se puede cargar cómodamente con corriente alterna (CA) utilizando el cargador integrado con hasta 11 kW. El tiempo de carga necesario para una carga completa depende de la infraestructura disponible y del equipamiento del vehículo específico del país. La carga con una caja de empotrar Mercedes-Benz es considerablemente más rápida que con una toma de corriente doméstica.

Es incluso más rápido con las estaciones de carga rápida de CC. Dependiendo del SoC (estado de carga) y la temperatura de la batería de alto voltaje, el EQB se carga en una estación de carga correspondiente con una potencia máxima de hasta 100 kW. El tiempo de carga es entonces de un poco más de 30 minutos desde el 10-80% de SoC.

Para cargar con corriente alterna y corriente continua, el EQB está equipado con una conexión CCS (Combined Charging Systems) en el lado derecho de serie en Europa y EE. UU. En China, se utiliza una solución de carga específica del país con enchufes a la derecha y a la izquierda en la pared lateral. Los tiempos de carga también pueden variar en comparación con la versión europea.

Los sistemas de baterías para los modelos compactos Mercedes EQ fabricados en Europa son suministrados por la filial de Mercedes-Benz Accumotive en Kamenz y la fábrica de baterías en Jawor, Polonia.