Estos 7 países prohíben los autos nuevos a gasolina

A partir de 2035, California prohibirá la venta de automóviles nuevos a gasolina. Una medida aprobada por la Junta de Recursos del Aire de California exige que todos los automóviles, SUV y camionetas pickup nuevos vendidos en el estado generen cero emisiones de escape para entonces. La política no sacará de circulación a los automóviles existentes, pero los fabricantes de automóviles y los concesionarios de automóviles se limitarán a vender vehículos eléctricos y ciertos híbridos enchufables.

“Nuestros autos no deberían empeorar los incendios forestales y crear más días llenos de aire lleno de humo”, dijo el gobernador de California. Gavin Newsom dijo al anunciar la orden ejecutiva que creó la regla en 2020. "Los automóviles no deberían derretir los glaciares ni elevar el nivel del mar, amenazando nuestras preciosas playas y costas".

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La regla Advanced Clean Cars II exige que los vehículos de cero emisiones representen el 35 % de las entregas de automóviles y camiones ligeros nuevos para 2026, luego el 68 % para 2030, antes de alcanzar el 100 % en 2035.

Cuando se trata de emisiones, California está a la cabeza: seis estados que están vinculando sus estándares a los de California ya han anunciado planes para prohibir la venta de autos ICE nuevos después de 2035, y es posible que sigan más.

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¿Qué estados prohíben la venta de autos nuevos a gasolina?

Bajo Sección 177 de la Ley de Aire Limpiolos estados deben cumplir con los estándares federales de emisiones o adoptar las pautas más estrictas de California.

diecisiete estados seguir las reglas de California, pero solo por ahora Maryland, Massachusetts, New Jersey, Nueva York, Oregón y Washington anunció que haría cumplir la regla Advanced Clean Cars II y prohibiría la venta de vehículos nuevos a gasolina.

En noviembre, Vermont La Legislatura aprobó cambios a los requisitos de automóviles limpios que exigen que los automóviles nuevos vendidos en el estado sean vehículos de cero emisiones para 2030. WCAX informó. La secretaria de Estado Sarah Copeland Hansas, quien debe aprobar la política, no respondió a una solicitud de comentarios.

Colorado ha adoptado Las políticas de cero emisiones de California en el pasado, pero el gobernador Jared Polis ha rechazado la idea de una prohibición. En cambio, su administración dijo que las agencias estatales se enfocarían en hacer que los autos eléctricos sean más asequibles y prácticos. Anunciado en marzo, el plan de vehículos eléctricos de Colorado tiene como objetivo que los vehículos eléctricos representen al menos el 80 por ciento de las ventas de automóviles nuevos para 2032, frente a poco más del 10% en 2022

en Virginiael panorama es más turbio: los legisladores republicanos están luchando para separar al estado de las normas de emisiones de California, pero su último proyecto de ley fue derrotado en febrero. El gobernador republicano Glenn Youngkin aún prometió derogar lo que llamó un "decreto ridículo". según noticias de la OMCP.

Y mientras MinnesotaLa Regla de Auto Limpio de 2021 lo vincula a los estándares de California, no activa automáticamente una prohibición de los autos ICE. El representante estatal Jamie Long, presidente del Comité de Política Estatal de Finanzas y Clima y Energía, dijo que la probabilidad de tal prohibición es "probablemente baja". MinnPost informó. Concesionarios de autos en el estado demandado para anular la regla del coche limpio en enero, pero fracasó.

Mientras tanto, el gobernador de Minnesota, Tim Waltz, llamó 20% de los coches en las carreteras de Minnesota para que sean eléctricas para 2030, frente al 1% actual.

¿Todavía puedo comprar un auto usado?

Las reglas no obligan a nadie a dejar de conducir su automóvil actual ni les impiden comprar un automóvil usado. Tampoco le impiden comprar un vehículo ICE en otro país y registrarlo localmente.

La vida útil promedio de un automóvil es de aproximadamente 12 años o 200,000 millas, según Oficina de Estadísticas de Transportepor lo que habrá autos de ICE en los estados afectados por un tiempo.

¿Los vehículos medianos y pesados ​​están incluidos en la prohibición de gasolina?

De acuerdo a a la Comisión de Energía de California, vehículos con cargas medias y pesadas - como los autobuses y camiones públicos que pesan más de 14,000 libras — "producen una parte desproporcionada de las emisiones de gases de efecto invernadero del estado".

Advanced Clean Cars II exige que los nuevos vehículos medianos y pesados ​​sean 100% cero emisiones para 2045 "donde sea posible".

California prohibirá la venta de grandes camiones diésel en 2036.

¿Existe una prohibición nacional de los coches de gasolina?

El presidente Joe Biden se ha fijado el objetivo de hacer que la mitad de todas las ventas de vehículos nuevos en los EE. UU. sean eléctricos para 2030. Para lograrlo, comprometió $ 5 mil millones para crear una infraestructura nacional de estaciones de carga y revisó el crédito fiscal EV para estimular la producción local.

Pero la Casa Blanca no ha emitido una prohibición total de los nuevos vehículos ICE.

de Biden Plan Federal de Resiliencia requiere que las agencias gubernamentales cambien a la compra de vehículos ligeros de cero emisiones para 2027 y vehículos medianos y pesados ​​para 2035.

La Casa Blanca anunció en abril que el gobierno federal ya adquirió 13,000 vehículos livianos y medianos de cero emisiones en 2023, aproximadamente cuatro veces el número comprado en todo 2022.

¿Qué fabricantes de automóviles dejarán de fabricar vehículos a gasolina?

Con el aumento de la demanda y las regulaciones gubernamentales, varias compañías automotrices líderes han compartido cronogramas sobre cuándo planean eliminar gradualmente los vehículos ICE.

Motores generales dicho solo venderá autos de cero emisiones para cuando la prohibición de California entre en vigencia en 2035. Para 2040, dijo GM, será neutral en carbono tanto en sus vehículos como en sus operaciones de fabricación.

Otros fabricantes de automóviles que se comprometieron a volverse totalmente eléctricos incluyen Jaguar (2025), volvo (2030), Rolls Royce (2030) y honda (2040).

Vado prometió eliminar gradualmente los automóviles a gasolina para 2030, pero solo en Europa.

Stellantis -- empresa matriz de Chrysler, regate, fiat y todoterreno -- dicho El 100 % de sus ventas en Europa y el 50 % de sus ventas en EE. UU. serán vehículos eléctricos de batería para finales de la década.

Eso es cuando Mercedes Benz dice que detendrá la producción de vehículos a gasolina "cuando las condiciones del mercado lo permitan". El fabricante de automóviles alemán se ha comprometido a ofrecer versiones eléctricas de todos sus modelos hasta 2025.

volkswagen planea volverse completamente eléctrico en Europa para 2033.

kia y hyundai ambos tienen planes para aumentar sus ofertas de EV, aunque ninguno ha dicho nada acerca de descontinuar los modelos ICE.

en 2017, Toyota dicho poco a poco se desvanecería vehículos a gasolina para 2040. Pero mientras el fabricante de automóviles japonés está liderando el camino con los híbridos, dijo el CEO de Toyota, Shigeki Terashi. en una convocatoria de inversores en 2021 que es "demasiado pronto para concentrarse en una sola opción", al menos hasta 2050.

En enero, el CEO entrante Koji Sato dijo "es el momento adecuado" para un primer enfoque EV. Pero en la cumbre de Davos de ese mes, el científico jefe de Toyota, Gil Pratt, argumentó que la escasez de litio para las baterías de los vehículos eléctricos hacía inviable un enfoque integral.

"Esta escasez, no solo de materiales de batería sino también de infraestructura de carga, dejará en claro que una talla no sirve para todos", dijo Pratt, informes Noticias Automotrices. "y que la mejor respuesta es en realidad una combinación de diferentes tipos de vehículos".

Lexus, la marca de lujo de Toyota, está programada para ser completamente eléctrica para 2035.

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