Este escape modificado de Ferrari F40 suena genial en la carretera

Estamos en la temporada de los regalos navideños y para los amantes de los coches no hay mejor regalo que disfrutar de los fabulosos ídolos de finales de los 80, como el Ferrari F40, el último Cavallino Ferrari en persona a cargo de Enzo. .

Hoy os traemos un vídeo en el que se fabricaron 1.315 Ferrari F40 y estrenaron su motor biturbo en la infinitamente larga Autobahn alemana, aunque el propietario todavía utiliza el túnel para disfrutar del sonido del ocho cilindros.

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Por lo tanto, es una de esas ocasiones especiales en las que necesita subir el volumen de su dispositivo, ya sea una computadora, teléfono móvil, tableta o computadora portátil. Si tiene auriculares a mano, eso es aún mejor.

En este caso no es el habitual Ferrari F40, pues está equipado con un sistema de escape Tubi Inconel LM Competition fabricado en una superaleación a base de níquel-cromo, que se utiliza en la Fórmula 1 (Inconel), además de parte del escape. sistema solo. Todo un espectáculo de autos, guau.

Además, el conductor no dudó en exprimir el espectacular V8 biturbo de 2.9 litros, no sabemos si es una norma estricta o si hay otras modificaciones además del propio sistema de escape que mejoran el rendimiento definitivamente aumentará el número con facilidad. . .

El motor V8 del Ferrari F40 genera 487 CV a 7.000 rpm y el par máximo a 4.000 rpm es de 577 Nm.

En comparación con las armas modernas de Ferrari, McLaren o Lamborghini en 1987, estos números pueden parecer insignificantes hoy, eso es realmente una tontería, por lo que el F40, que en realidad es un automóvil de carreras de carretera, se ha convertido en uno de ellos. El superdeportivo más salvaje de la época.

Os dejamos el vídeo sin más preámbulos, porque no hay desperdicio. ¡Quién puede estirar las piernas en un Ferrari F40 en una autopista infinitamente larga!