¿Estás buscando una marca con lanza Ferrari y un SUV?

Mucho se ha hablado sobre la próxima llegada del primer SUV de Ferrari.marca.

Más allá de su diseño y de su posicionamiento en el mercado, la verdadera pregunta será si efectivamente tiene sentido un SUV con el logo de Ferrari en el frontal.

El fenómeno de los SUV es relativamente nuevo en la historia de la industria automotriz. Nacieron a finales de los años 90 en Estados Unidos y se popularizaron en todo el mundo a partir de la segunda década de este siglo. fuente importante de volúmenes y, sobre todo, de ganancias. Prácticamente todos los fabricantes tienen un SUV dentro de sus gamas.

Junto con McLaren, Ferrari es una de las pocas excepciones. Oh si. Su estrategia desde su fundación en 1947 ha sido la de liderar el mercado de deportivos de alto rendimiento, alejándose de cualquier tentación de entrar en otros segmentos más mundanos. Berlinas se han salvado de esta política Por ello, la aparición de un SUV suscita entusiasmo y recelos entre los ferraristas, a partes iguales.

El SUV universal ha durado al menos 10 años, contiene una enorme cantidad de subsegmentos y categorías, alejado de la banalidad del segmento A, y es superlujo en el segmento F el familiar 'Elevada', el SUV coupé Hasta Los Llamados.

Considerando Prestigio, Ferrari Bien Puede Crear Su Propia Catégoría de SUV Lujosos y deportivos.Aunque al final el Purosangue será un rival del Lamborghini Urus y el Aston Martin DBX, la marca puede fácilmente marcar un hito en la historia de los SUV con un modelo propio . Personal no veo ningún riesgo para la marca; por el contrario, veo una gran oportunidad de aumentar no solo las ventas, sino también las ganancias.

Aunque el Urus y el DBX serian sus rivales más cercanos, vale la pena mencionar que el Ferrari SUV series casi único en su especie. 'Benchmark' para las SUV. Lo mejor de lo mejor dentro del segmento que más rapido crece en el mundo.

Por otro lado, no podemos olvidar la tendencia de la demanda de los más ricos. En 2021 habrá 72.000 coches de superlujo en todo el mundo. El volumen fue un 16% superior al total de 2020, y caso tres veces más alto que las unidades vendidas en 2010. Si hace 12 años, los coupés o los descapotables eran el sinónimo del coche perfecto para los más pudientes, hoy son los Los SUV que representan un 53% del total.

Mi pronostico es que el Purosangue sera un exito absoluto que dara mas vigor al potencial de Ferrari, y abrira una nueva dimension a la marca.

Si se incluyen Lamborghini, Bentley, Aston Martin o Rolls-Royce, se presentan los segmentos más importantes, ¿por qué no Ferrari?

El autor de este artículo, Felipe Muñoz, es especialista en la industria automotriz en JATO.

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