eléctrico, potente y muy útil

Aunque ya lo conocimos el pasado mes de Noviembre, en el salón de Los Ángeles, el KIA e-Soul 2019 celebrado su estreno europeo en Ginebra está disponible en Estados Unidos.

La tercera generación asiática de baterías de iones de litio de 39,2 y 64 kWh de capacidad, que son versiones de 136 y 204 CV, tras los casos Hyundai KONA EV, la autonomía alcanza los 452 km, bajo el ciclo de homologación WLTP.

Además de mantener y revitalizar la estética original de sus predecesores, el KIA e-Soul 2019 pide una gran relación entre calidad y precio, un espacioso en sus 4.19 metros de longitud y un amplio uso versátil. Por supuesto, disfrutará de la garantía oficial de la marca coreana, que se extiende durante siete años o 150.000 km, motor y batería incluidos.

En materia de prestaciones, la versión más potente anuncia una aceleración de 0 a 100 en apenas 7,6 segundos, lo que demuestra a las claras el buen rendimiento que se puede obtener de una mecánica eléctrica.

En la parte superior, el conductor también incluye el manejar el coche de forma ecológica, a través del control dinámico de la conducción Drive Mode Select, que ofrece los programas como Eco+, Eco, Normal y Sport.

Recuperacion de energia... con las levas

La toma de carga se encuentra en el frontal del vehículo. Para la mayoría de los casos, el 80% de la batería debería estar listada en una pena de 42 minutos. . Una operación que puede gobernarse a través de las levas situadas detrás del volante.

El KIA e-Soul 2019 tiene 315 litros, tiene 1.339 y 1.339 litros y es del mismo tamaño que el antecesor pero conforme a 281.

Según acabados, el habitáculo integra una pantalla táctil de 10,25 pulgadas para el sistema multimedia, compatible con los protocolos Android Auto y Apple CarPlay.

KIA e Soul 2019

No habrá versiones de combustión

Emilio Herrera, Director de Operaciones de Kia Motors Europa, comenta: "Desde su inicio, el Soul ha sido un verdadero pionero para KIA y también para el mercado en general. El nuevo e-Soul abre nuevos caminos a medida que lo introdujo en Europa, al no tener la posibilidad de montar un propulsor de combustión interna".

"El mercado ha cambiado significativamente en los últimos años. En 2018 vendimos más Soul eléctricos que gasolina y turbodiesel juntos.

Las ventas darían inicio a finales del primer trimestre, aunque todavía no hay precios oficiales para el mercado español.

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