El VW Polo Facelift 2023 para Sudamérica es ligeramente diferente del modelo europeo

Los modelos convencionales a veces se ven diferentes según el mercado, y eso es exactamente lo que hizo Volkswagen con el renovado Polo para América del Sur: el supermini actualizado se beneficia de una variedad de actualizaciones visuales, tecnológicas y mecánicas, al tiempo que conserva un grado de diferenciación con respecto a su contraparte europea.

El South American Polo recibe un lavado de cara que se parece bastante al lavado de cara europeo. Las diferencias menores incluyen detalles cromados en las tomas de aire del parachoques, gráficos LED estándar en los faros y la falta de la barra LED completa en la parrilla reemplazada por una barra cromada. al igual que los carenados más pequeños del modelo de la UE.

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El VW Polo actualizado de Brasil (izquierda) comparado con el lavado de cara europeo (derecha) Tenga en cuenta que el modelo de la derecha es el deportivo R-Line, que se ve un poco más deportivo que los modelos básicos.

El perfil parece idéntico, pero la parte trasera presenta un juego de luces traseras completamente diferente, que conservan la forma exterior del Polo de sexta generación anterior al lavado de cara, en contraste con el lavado de cara europeo, que ganó elementos dispuestos horizontalmente utilizados por otros miembros del Polo. Línea VW El T-Roc y el Golf se inspiraron en una serie como esta: los gráficos LED actualizados con un fondo oscuro combinados con el parachoques trasero rediseñado aseguran una apariencia fresca.

Esto también es exclusivo del modelo sudamericano con reflectores reposicionados y un nuevo inserto de estilo difusor con tubos de escape ocultos Por último, pero no menos importante, se han agregado nuevos tonos exteriores a la paleta de colores, incluido el Vermelho Sunset que se muestra.

¿Qué pasa con el interior?

En el interior encontramos un nuevo volante, un instrumento digital de 8 pulgadas o 10,25 pulgadas (según el nivel de equipamiento), una pantalla táctil de infoentretenimiento de hasta 10 pulgadas, asientos delanteros nuevos y más deportivos, un área de aspecto moderno para los controles de clima y una plataforma de carga inalámbrica en la base de la consola central debajo de los dos puertos USB.

En cuanto a la propulsión, el VW Polo sudamericano está disponible con un motor atmosférico de 1.0 litro con 83 hp (62 kW / 84 hp) y un 1.0 TSI turbocargado con 109 hp (81 kW / 114 hp).(85 kW / 116 hp) cuando se quema gasolina, o 114 hp (85 kW / 116 hp) cuando se quema etanol, que es un poco menos que antes. La potencia se entrega a través de una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de seis velocidades enviada al frente. ruedas

El VW Polo revisado ya se puede pedir en Brasil. Los precios comienzan en R $ 82 990 ($ 16 064) y suben hasta R $ 109 990 ($ 21 291) para el atuendo insignia de Highline. Curiosamente, estos precios son más bajos que la versión anterior. Modelo de estiramiento facial, desafiando la tendencia mundial. El VW Polo europeo tiene una estructura de equipamiento y una gama de motores diferentes, por lo que no podemos hacer una comparación directa, pero todas las variantes son más caras. Por ejemplo, el Polo más barato con un 1.0 TSI cuesta R$ 92 990 ($ 17 990) en Brasil, en comparación con £ 19 795 ($ 22 609) en el Reino Unido.

América del Sur no está poniendo de moda el Polo GTI, aunque se espera que un Polo GTS más deportivo se convierta pronto en parte de la gama local, como el sedán Virtus relacionado mecánicamente. No está claro cuándo Volkswagen presentará el Polo Track, que fue objeto de burlas en mayo pasado. , con un patrón de panal diferente para las entradas del parachoques.Puedes ver la presentación oficial del "Novo Polo" siempre que entiendas portugués o subtítulos traducidos automáticamente.

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