El Volvo EX90 2024 es un SUV eléctrico Polestar 3 vestido para comparecer ante el tribunal

Este es el Volvo EX90, el nuevo SUV insignia de la compañía sueca y un automóvil que mantiene la reputación de Volvo ganada con tanto esfuerzo como pionero en seguridad.

El EV de siete asientos de primera línea viene de serie con tecnología lidar, que detecta peatones a una distancia de hasta 250 m y ofrece capacidades autónomas de nivel 3 gracias a un sensor montado sobre el parabrisas. cuenta con un sistema de radar interior para evitar que niños y perros se queden en autos calientes.

Tiene tracción total de doble motor, que ofrece un alcance de 600 km (373 millas) y carga bidireccional, lo que permite a los clientes enviar energía de regreso a la red.Se ofrecerán dos versiones en el lanzamiento, ambas vienen con un 107 kWh: batería que se puede llenar del 10 al 80 por ciento en 30 minutos con una carga de CC de 250 kW.

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Pero mientras que la EX90 estándar produce 408 hp (414 hp) y 568 lb-ft (770 Nm) de torque, el modelo de alto rendimiento genera 510 hp (517 hp) y 671 lb-ft (910 Nm) y puede hacer más 2.818 kg (6.213 lb) trasero eléctrico a 100 km / h (62 mph) en 4,9 segundos, alrededor de un segundo más rápido.

Visualmente, el morro (con luces LED que parpadean como párpados) y la parte trasera se inclinan hacia el diseño del auto de exhibición Volvo Concept Recharge 2021, y hay similitudes con el nuevo 3 de la marca hermana Polestar, que comparte su plataforma eléctrica SPA2 El relativamente elegante 0.29Cd el diseño presenta una casa de vidrio plano, una línea del techo cónica y una ventana trasera vertical, aunque la mayoría de los toques extravagantes del concepto, incluidas las puertas traseras con bisagras traseras y cuatro asientos individuales, se atenuaron para la producción.

Pero los principales temas de diseño interior del concepto se mantienen intactos, incluida una enorme pantalla táctil vertical de 14,5 pulgadas en la consola central, que se utiliza para operar casi todas las funciones, ya que hay muy pocos botones físicos. Según Volvo, este diseño más limpio y menos desordenado hace que la EX90 sea más segura de conducir, aunque no es necesario ir muy lejos para encontrar a alguien que piense exactamente lo contrario. actualizaciones de aire.

La pantalla táctil se combina con otra tecnología imprescindible para cualquier automóvil nuevo, un pequeño grupo de instrumentos digitales frente al conductor.Al igual que con el diseño exterior, el interior presenta muchas transiciones visuales (y de hardware) entre el EX90 y el Polestar 3, que está fabricado en parte con 48 kg (106 lb) y está fabricado con materiales sostenibles, como botellas de plástico recicladas, telas de lana curvada para los asientos y madera procedente de fuentes sostenibles, lo que permite que la luz retroproyectada salga a la superficie. Pero mientras que la EX90 ofrece tres filas de asientos, el Polestar 3 es estrictamente divertido para cinco.

Volvo se está preparando para volverse completamente eléctrico para 2030, y el EX90 totalmente eléctrico es el primer gran paso en esa dirección. ¿No está listo para cambiarse a un vehículo eléctrico pero aún desea mejorar su seguridad? Entonces te alegrará saber que el viejo XC90 se actualiza y sigue a la venta como PHEV, aunque el EX parece mucho más delgado que tendrías que odiar los autos eléctricos para no optar por el EV. 3 es mucho más atractivo que ambos y ofrece la misma tecnología que el EX. Si puede vivir con solo cinco asientos, diríamos que es la elección de los tres.

¿Cree que la EX90 ha cumplido la promesa del concepto Recharge? Deja un comentario y cuéntanos.

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