El Volkswagen ID.7 2024 hace su debut anticipado en China como Passat eléctrico

2024 Volkswagen ID.7 Makes Early Debut In China As An Electric Passat

El diseño de producción del sedán eléctrico se ha atenuado un poco con respecto al concepto ID.Aero que previó

por Andrew Gutman

11/04/2023 a las 12:46

por Andrew Gutman

A principios de este año en el CES, Volkswagen presentó un prototipo camuflado de lo que eventualmente se convertiría en el ID.7, un sedán a batería diseñado para competir con el Tesla Model 3 y servir efectivamente como un reemplazo eléctrico de gama alta para el Passat.

El sedán mediano eléctrico debutará el 18 de abril en el Salón del Automóvil de Shanghái, pero el diseño de producción ha sido presentado por la Oficina de Patentes del Ministerio del Interior de China, lo que nos da un adelanto de lo que se puede esperar de las versiones norteamericana y europea que vendrá más tarde.

Como podemos ver en las imágenes, el diseño de la serie ID.7 contiene señales de los conceptos ID.Aero, ID.Vizzion e ID.Space Vizzion. También vale la pena señalar que el nombre del modelo en el automóvil para el mercado chino es: "ID.7 Vizzion" y no solo "ID.7", aunque no está claro si este esquema de nombres se aplicará también a otros mercados.

Más: El sedán eléctrico VW ID.7 2024 llega al CES con un alcance de hasta 435 millas

Examinando el diseño, tenemos que admitir que su silueta se ve extrañamente alta, aunque asumimos que fue en nombre de la eficiencia aerodinámica Y mientras que la parte superior de la fascia delantera es más o menos lo que esperábamos, la parte inferior es en lugar del ID. El delantal más deportivo del concepto aerodinámico, el ID.7 de producción luce gráficos en forma de T que casi se asemejan al Polestar 2. El contorno de una parrilla estilo Lamando "sonriente".

Algunas características que se han mantenido fieles al concepto son el estilo de la parte trasera con su barra de luz de ancho completo estampada, así como el invernadero completamente negro con su franja cromada contrastante. eso era justo de deducir fácilmente, incluso si uno miraba prototipos camuflados.

Desplácese para continuar

Más: Mira las salidas de aire inteligentes Volkswagen ID.7 en acción

Volkswagen ya ha mostrado el interior del US ID.7

A pesar de todo eso, el diseño todavía se ve un poco extraño en nuestra opinión, incluso con diferentes colores de pintura y llantas, y con múltiples diseños de llantas y colores de pintura que se muestran, esto parece indicar que la carrocería no cambiará (al menos no drásticamente). ) de recorte a recorte. Es posible que veamos una versión GTX final que termine pareciéndose más al concepto, pero por ahora eso es todo lo que tenemos.

Afortunadamente, el diseño interior del automóvil es mucho más cercano al concepto y, de hecho, casi no ha cambiado para el modelo de producción.Como se puede ver en las fotos oficiales publicadas anteriormente, una franja continua de cromo que se extiende a lo ancho de la cabina resalta el tablero plano. cuyas boquillas de ventilación inteligentes están integradas en el espacio negativo entre las partes superior e inferior. Este espacio también alberga el grupo de instrumentos, que es pequeño y discreto para proporcionar al conductor solo la información más esencial. Aquellos que buscan más información pueden dirigirse a la gran pantalla de información y entretenimiento, que parece ofrecer una combinación de botones capacitivos y controles totalmente táctiles. / Pedales de pausa que se encuentran en muchos otros modelos de la serie ID.

Relacionado: Una mirada a los 10 nuevos Volkswagen eléctricos que llegarán en 2026

Independientemente de su opinión sobre el diseño, las especificaciones del automóvil son prometedoras: con hasta 435 millas (700 km) de alcance y un tren motriz de doble motor opcional confirmado por VW, el fabricante de automóviles alemán pretende competir con el Tesla Model 3 y el Hyundai Ioniq 6. Si el precio es el adecuado, el ID.7 podría competir con estos modelos establecidos.

La hoja de especificaciones revela que el modelo del mercado chino estará alimentado por una batería de 77 kWh que entregará una potencia máxima de 201 hp (204 hp / 150 kW) La velocidad máxima está limitada a solo 96 mph (155). km/h), y aunque ninguno de estos tres números ha sido confirmado oficialmente por VW, parecen ser consistentes con otros modelos ID existentes y deberían ser correctos, al menos para la versión base.

Se espera que la versión norteamericana salga a la venta a principios de 2024, posiblemente como 2025MY.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir