El Toyota GR Yaris está en la carretera con el Mitsubishi Evo VI Tommi Makinen

El piloto Tommi Mäkinen, un maestro de los rallies mundiales, nos montó rápidamente una carga del coche Toyota en el WRC, tenemos mucha personalidad y un Deportivo con lo más esperado de la firma japonesa, el ingenioso Toyota GR Yaris.

En su día, cuando Mäkinen ganó por cuarta vez consecutiva el Mundial de Rallyes, Mitsubishi Lanzaba una edición especial de su mit Lancer Evolution, denominada Tommi Mäkinen Edition, en la que el piloto finlandés puso su granito de arena.

Esta versión del mítico Evo VI se presentó en el mes de diciembre de 1999, hace algo más de 21 años, para conmemorar el cuarto título de pilotos del finlandés, y gozaba de algunas mejoras interesantes, como una nueva puesta a punto de la suspensión, una direccion mas rapida o una nueva barra de torretas delantera.

Escondía el capó un motor turboalimentado de gasolina, con 2,0 litros y cuatro cilindros, que alcanzaba una potencia de 280 CV a 6.500 rpm y un par motor máximo de 373 Nm de 2.750 vueltas. Contaba con tracción total, así que no era precisamente lento.

A nivel estético se differentenciaba del resto de models Evo VI por un kit de carrocería different, more agresivo, una decoración estilo rallies y llantas de 17 pulgadas en el mismo diseño que las queaba equip el car of WRC. En el habitáculo, además, contaba con asiáticos Recaro tapizados en color rojo, un volante Momo y logotipos Tommi Mäkinen, por ejemplo.

En carwow han decidido enfrentarse en una carrera de aceleración de estos dos modelos, ambos relacionados con el piloto finlandés, que además tienen muchas cosas en común: son ambos japoneses, con tracción a las cuatro ruedas, motores turboalimentados, un peso contenido y, en esencia , hijo de coches de Rally para la calle.

Toyota GR Yaris 2020, Primera Prueba

Como sabemos, la 'pelotilla' de Gazoo Racing esconde un motor tricilíndrico y turboalimentado, de 1,6 litros y 261 CV, y además goza de una caja de cambios manual de seis relaciones y de tracción a las cuatro ruedas. En cuanto al peso, es algo más ligero que el Evo, con 1.280 kilos.

Si quieres saber cuál de los dos modelos es más rápido desde parado, no te pierdas el video. ¿Marcará la diferencia el extra de potencia del Mitsubishi, el peso inferior del GR Yaris o bien los 21 años de distancia entre ambos modelos?

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