El sucesor híbrido Huracan de Lamborghini obtiene una nueva generación de turbocompresores V8, informe de reclamos

Este artículo contiene representaciones de un estudio independiente para un reemplazo de Huracan llamado Trono, diseñado por Ramandeep SinghNarendra Singh y Appu Koshy que no están relacionados ni respaldados por Lamborghini.

Lamborghini está en crisis a medida que su oferta se electrifica. Está configurado para reemplazar al Huracan y un nuevo informe dice que el V10 saldrá de la producción con él. En lugar del motor NA, se utiliza un híbrido con dos turbocompresores V8, que funciona de una forma verdaderamente revolucionaria.

En lugar de utilizar un perfil de impulso tradicional, el V8 utilizará la electrificación para aumentar la potencia hasta 7000 rpm. En este punto, los turbocompresores se activan y brindan potencia adicional de hasta 10 000 rpm. De ser cierto, podría permitir que el reemplazo del Huracan se sienta como un superdeportivo de aspiración natural, al menos hasta que se active el impulso.

El informe es de nosotros tendencia del motor Establece que el nuevo V8 usará un motor eléctrico de flujo axial además de turbocompresor A diferencia de los grandes motores eléctricos que se usan en vehículos eléctricos como el Tesla Model S, este motor "panqueque" encaja entre el motor y la transmisión y se comporta casi como un compresor eléctrico.

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Lamborghini es conocido por ir contra la corriente de los tiempos: por ejemplo, el primer híbrido de la marca, el Sian FKP37, usa un supercondensador en lugar de una batería para almacenar energía; este nuevo motor V8 único requiere suficiente capital de desarrollo, según el informe de Lamborghini. ahorra dinero al actualizar la plataforma del Huracan en lugar de reemplazarla por completo.

Sin embargo, eso no es una gran preocupación, ya que el Huracan no carece realmente de chasis. Espere que el modelo de reemplazo sea un poco más largo para acomodar el paquete de la batería. Si ofrece o no algún tipo de tienda de complementos, no lo sabemos. Aún no lo sé. Aún así, parece que Lamborghini está trabajando duro para mantener el peso bajo y la agilidad alta.

El Huracan demostró que Lamborghini sabe cómo hacer un superdeportivo competitivo, y odiaríamos ver que las baterías pesadas frenen ese progreso. El V10 podría estar a punto de desaparecer, pero ha dañado al automóvil, a sus propietarios e incluso a sí mismo sirvió para la puesta a punto. comunidad bastante bien. Una cosa parece segura: los turbocompresores que son eficientes de 7.000 a 10.000 rpm deberían ser bastante interesantes.

Estudio de Lamborghini Trono por Ramandeep Singh, Narendra Singh y Appu Koshy