El Subaru Impreza 2024 abandona el sedán y el cambio manual, se convierte solo en hatchback y agrega un 2.5 RS de 182 hp

Subaru presentó el nuevo Impreza de sexta generación hoy en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Para el año modelo 2024, el fabricante de automóviles eliminará la variante sedán, así como la opción de transmisión manual, pero traerá de vuelta el modelo 2.5 RS por primera vez desde entonces. 2005.

Como era de esperar, el nuevo automóvil comparte muchas similitudes con su compañero estable, el Crosstrek: la nueva fascia delantera y el diseño general recuerdan mucho al crossover, con su parrilla hexagonal, la moldura que conecta los faros y su silueta.

Debajo del capó, el nuevo Impreza será un 10 por ciento más rígido que su sucesor y se beneficiará de un sistema mejorado de tracción total simétrica.Mientras tanto, Subaru ha vuelto a recurrir al motor bóxer de cuatro cilindros.

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Para 2024, sin embargo, se ofrecerá en dos cilindradas. El más emocionante será el motor bóxer de 2,5 litros, que verá el regreso de la placa de identificación RS. Por primera vez desde 2005, el nuevo modelo regresará a Estados Unidos y producirá 182 hp (136 kW/185 hp) y 178 lb-ft (241 Nm) de torque, reveló Subaru.

El Impreza RS es el modelo más potente de la gama y, además del motor más grande, tiene un chasis deportivo, frenos más grandes, llantas de aleación especiales de 18 pulgadas en gris oscuro, detalles en negro, pedales de aluminio, faros LED mejorados, detalles en negro asientos de tela y un lujoso sistema de audio Harman Kardon con 10 bocinas.

Para aquellos que buscan rendimiento a un precio más bajo, el Subaru Impreza Sport 2024 combinará el chasis deportivo, frenos más grandes y ruedas de aleación de 18 pulgadas con el motor estándar de 2.0 litros que produce 152 hp (113 kW / 154 hp) y 197 Nm (145 lb-ft) de torque, detección de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, entrada sin llave, arranque remoto y modos de manejo dedicados ajustados para rendimiento y eficiencia de combustible.

El Impreza base, por otro lado, vendrá de serie con las funciones de asistencia al conductor Eyesight de Subaru y frenado automático de emergencia en 2024. El automóvil también estará disponible con puntos de fijación integrados en el techo para permitir que los propietarios lleven más.

Cualquiera que sea el motor que elija, el Impreza viene con una sola caja de cambios, la Lineartronic CVT de Subaru, ya que la marca japonesa ha eliminado la caja de cambios manual de cinco velocidades. Sin embargo, para los modelos Sport y RS, la caja de cambios está equipada a través de una "transmisión manual" especial. . Ocho modos de "marcha" seleccionables para dar al ciclista más control.

Todas las versiones del automóvil también obtienen la dirección asistida electrónica de doble piñón del WRX de quinta generación, que según Subaru ofrece una sensación y respuesta de dirección más directa y natural.

En el interior, Subaru promete nuevos asientos con más apoyo, así como más espacio de almacenamiento en la cabina. Los asientos traseros se pliegan en una división 60/40 para una comodidad flexible. El sistema de control de clima ahora también es más inteligente y se enfocará solo en cerrar la puerta. asientos fríos o calientes, que están ocupados para una mejor economía de combustible y comodidad.

El sistema de información y entretenimiento de 11,6 pulgadas está instalado en modo vertical y ofrece a los propietarios Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, todos los cuales vienen de serie en los modelos RS y Sport.

Finalmente, Subaru quiere mantener la reputación de seguridad del Impreza, por lo que se ofrece con Starlink Safety and Security Connected Services, que agregan asistencia de emergencia, asistencia en el camino, un informe mensual del estado del vehículo, notificaciones de alerta de seguridad, frenado automático y más al automóvil.

Subaru dice que el nuevo Impreza de sexta generación llegará a los concesionarios en la primavera de 2023. Los precios se anunciarán más cerca de esa fecha.

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