El Range Rover Velar 2024 recibe ligeras actualizaciones visuales, nuevo interior y PHEV mejorado

2024 Range Rover Velar Gains Mild Visual Updates, New Interior, And Improved PHEV

El Range Rover Velar P400e ahora puede viajar hasta 64 km (40 millas) en modo EV y admite carga rápida de CC

por Thanos Pappas

hace 3 horas

por Thanos Pappas

Land Rover presentó el renovado Range Rover Velar, renovando su estilo y tecnología para 2023. Si bien los cambios exteriores son difíciles de detectar, el interior se revisó y la variante PHEV recibió una batería más grande, lo que resultó en un mayor alcance.

El Range Rover Velar se lanzó originalmente en 2017 y se actualizó en 2020. Esta vez, sin embargo, los cambios son más significativos y tienen como objetivo estimular el interés de los clientes en el elegante SUV que llena el vacío entre el Evoque y el Range Rover Sport.

Comenzando por el exterior, el Velar aún se ve bien después de seis años, por lo que sus diseñadores se limitaron a pequeños detalles, incluidos los gráficos de los faros Pixel LED rediseñados, el nuevo patrón de parrilla inspirado en el nuevo Range Rover, las "luces traseras súper LED y el Difusor/placa protectora ligeramente diferente en el paragolpes trasero Por último, pero no menos importante, la paleta de colores se ha ampliado para incluir nuevos tonos metálicos Varesine Blue y Premium Metallic Zadar Grey.

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Significativamente más significativos son los cambios en el interior, ya que el diseño de pantalla táctil dual del Velar saliente ha sido reemplazado por un diseño más limpio y moderno para la consola central.La pieza central es la nueva pantalla táctil de vidrio curvo de 11,4 pulgadas, que ahora incluye todas las funciones integradas, incluido El climatizador. Como tal, el Velar no tiene controles físicos de ningún tipo, aparte de los montados en el volante. Según Land Rover, el 80% de las tareas se pueden completar con dos toques en la pantalla de inicio. Compatible con actualizaciones inalámbricas, el sistema trae mejoras al infoentretenimiento, navegación, diagnóstico a bordo, chasis y tren motriz de Pivi Pro7.

Land Rover se jacta de que el Velar tiene la cabina más silenciosa de su segmento, gracias a la función Active Road Noise Cancellation disponible del sistema opcional de sonido envolvente Meridian 3D de 17 bocinas.Además, el sistema de filtración Cabin Air Purification Plus asegura que el aire esté perfectamente limpio

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Las mezclas de lana Kvadrat y los textiles de poliuretano Ultrafabrics ofrecen una opción sin cuero para la tapicería, pero aquellos que todavía quieren cuero pueden obtenerlo en nuevos colores (Cloud, Caraway, Raven Blue y Deep Garnet). ser acentuado Moonlight Chrome o Satin Burnished Copper en el volante y la fascia Además de la moldura de la consola central enchapada en madera Shadow Grey Ash que se muestra, los propietarios pueden elegir un acabado de aluminio Technical Light Anodised o Dark Anodised.

PHEV mejorado, opciones de gasolina y diésel de transferencia

El híbrido enchufable Range Rover Velar P400e se actualizó con una nueva batería de iones de litio de 19,2 kWh (anteriormente 13,6 kWh), lo que aumenta el alcance del EV ahora hasta 64 km (40 millas) en ciclo WLTP. Esto representa un aumento de 11 km (7 millas) en comparación con su predecesor.La nueva batería también es compatible con la carga rápida de CC, de 0 a 80% en 30 minutos cuando se conecta a un cargador de 50 kW. Una carga completa tarda 2,5 horas con un cargador de CA estándar de 7 kW.

El resto de la gama de propulsores incluye opciones de gasolina y diésel, la mayoría de las cuales cuentan con tecnología híbrida suave de 48 voltios y todas están acopladas exclusivamente a una transmisión automática de ocho velocidades que envía potencia a las cuatro ruedas y son versiones PHEV Adaptive Dynamics (suspensión activa). ) viene de serie, mientras que la suspensión neumática electrónica es opcional. Más precisamente, la gama incluye las siguientes variantes:

P250: Motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros con 247 hp (184 kW / 250 hp) y 365 Nm (269 lb-ft) de torque
P340: MHEV de gasolina de seis cilindros y 3.0 litros con 335 hp (250 kW / 340 hp) y 480 Nm (354 lb-ft) de torque
P400: MHEV de gasolina de seis cilindros y 3.0 litros con 395 hp (294 kW / 400 hp) y 550 Nm (406 lb-ft) de torque
P400e: 2.0 PHEV con motor de gasolina de cuatro cilindros y un solo motor eléctrico con una potencia combinada de 398 hp (297 kW / 404 hp) y 640 Nm (472 lb-ft) de torque
D200: MHEV diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros con 201 hp (150 kW / 204 hp) y 430 Nm (317 lb-ft) de torque
D300: MHEV diésel de seis cilindros y 3.0 litros con 296 hp (221 kW / 300 hp) y 650 Nm (479 lb-ft) de torque

El Range Rover Velar 2024 ya está disponible para pedidos en el Reino Unido, Europa y Australia. En el Reino Unido, el Velar actualizado costará entre £ 54,045 ($ 66,600) y £ 79,825 ($ 98,369), mientras que los precios en Australia oscilan entre AU $ 0 y $ 106 .15 $75,093) y AU$157,900 ($111,702).

En los EE. UU., los precios oscilan entre $ 61,500 para el modelo turbo de 2.0 litros y $ 78,400 para la variante de seis cilindros y 3.0 litros.

2024 MODELOS DE EE. UU.Velar P250SIngenium I4 turbocargado de 2.0 L (247 hp / 269 lb-ft)$61,500Velar P250 Dinámico SEIngenium I4 turbocargado de 2.0 L (247 hp / 269 lb-ft)$63,600Velar P400 Dinámico SEIngenium I6 turboalimentado de 3.0 L híbrido suave (395 hp / 405 lb-ft)$70,600Velar P 400 HSE dinámicoIngenium I6 turboalimentado de 3.0 L híbrido suave (395 hp / 405 lb-ft)$78,400

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