El proyecto ARES Modena S1 basado en Corvette revelado en forma de producción

ARES Modena, anteriormente conocido como ARES Design, ha presentado la evolución del proyecto S1, un superdeportivo con motor V8 de edición limitada basado en el Chevrolet Corvette C8 y disponible en las variantes Speedster (techo Targa) y Spyder (capucha superior). se ofrecen

Ambos vehículos están listados en el sitio oficial de ARES Modena junto al Panther Progetto Uno, con datos técnicos detallados y una serie de renders. Los modelos S1 Project se ven significativamente más cerca de la producción que sus correspondientes autos conceptuales 2020, gracias a una serie de modificaciones exteriores e interiores. Eso sí, ARES ha sido criticado por cambiar el diseño del auto conceptual digital Porsche Electric Le Mans 2035 después de haber copiado en 2015 creado por Gilsung Park como su proyecto final patrocinado por Porsche.

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Los modelos 2022 (arriba) se ven mucho más cerca de la producción que los autos conceptuales 2020 (abajo) en términos de proporciones y detalles de diseño.

Si bien el estilo se ha atenuado, el superdeportivo conserva el invernadero inspirado en Koenigsegg, la cola inspirada en Bugatti y los tubos de escape dobles montados en la plataforma trasera, similar al McLaren 600LT. La carrocería está hecha completamente de fibra de carbono y no parece tener nada en común con el Corvette, aunque comparten los mismos fundamentos. Por lo general, los vehículos con alcoba conservan el parabrisas, las ventanas y los mecanismos de las puertas de los modelos en los que se basan, ya que hay bastantes complejo diseñar componentes a medida.

En el interior, lo más destacado es el diseño de tres pantallas con cuadro de instrumentos digital, gran pantalla táctil de infoentretenimiento y otra pantalla en el lado del pasajero.La forma del tablero con estructuras en forma de cúpula es más clásica que la del C8, mientras que el volante es más clásico. que el C8 y el Switch se toman prestados de este último, se han utilizado cueros Nappa y Pienofiore de alta calidad para la tapicería personalizada combinada con Alcantara y mucha fibra de carbono visible.

El interior del Corvette C8 (abajo) comparado con el Proyecto ARES Modena S1 (arriba)

En términos de dimensiones, el S1 Project mide 4.684 mm (184,4 pulgadas) de largo, 2.009 mm (79 pulgadas) de ancho y 1.214 mm (47,8 pulgadas) de alto con una distancia entre ejes de 2.722 mm (107,2 pulgadas) y, por lo tanto, es un poco más largo, ancho y más corto que el Corvette C8, con la misma distancia entre ejes.Las llantas de aleación personalizadas tienen un diámetro de 20 pulgadas en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera y están equipadas con neumáticos mixtos (275/30 ZR20 en la parte delantera y 345/25 ZR21 en la parte trasera). hay).

Según los informes, el motor central V8 de 6.2 litros de GM no ha sido tocado, con ARES agregando su propio sistema de escape.La potencia y el par aún no se han revelado, aunque la compañía sugiere que las nuevas especificaciones de escape "mejoran drásticamente el rendimiento". El motor impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de ocho velocidades con la ayuda de un diferencial de deslizamiento limitado.Basados ​​en el chasis de aluminio del Corvette, los modelos heredan los ejes de aluminio forjado y la suspensión adaptativa Magnetic Ride Control.

ARES Modena no ha anunciado los precios de los superdeportivos, que se producirán en un número limitado de 24 unidades, pero los libros de pedidos están abiertos.

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