El próximo Mini Countryman 2024 obtiene una opción híbrida enchufable de 318 hp
El nuevo MINI Countryman de tercera generación está a punto de debutar y los nuevos informes destacan la gama de motores del SUV. coche cocheEl buque insignia de la variante PHEV tendrá una potencia combinada de 318 CV (240 kW / 322 CV), lo que lo convierte en el Mini más potente hasta la fecha.
Se dice que el sistema de propulsión híbrido enchufable consta de un motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros, un motor eléctrico de 172 CV (128 kW / 174 hp) montado en la parte trasera y una batería de 14,2 kWh, con una potencia total declarada de 318 hp ( 240 kW / 322 hp) a las cuatro ruedas, es superior al actual Cooper SE Countryman ALL4 PHEV con 224 hp (167 kW / 227 hp) e incluso más potente que el actual MINI Countryman JCW centrado en el desempeño, el 301 PS (224 kW / 305 hp) del motor de cuatro cilindros TwinPower Turbo de 2.0 litros, sin embargo, no sabemos si MINI decidirá usar el nombre JCW para el nuevo PHEV, dando paso así a la electrificación ya confirmada de la placa de identificación de John Cooper Works.
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Según los informes, el nuevo Countryman híbrido enchufable ofrecerá una autonomía eléctrica de hasta 89 km (55 millas), más del doble de la autonomía de los 42 km (26 millas) de su predecesor. horas con un cargador de 7.4kWh También se esperan especificaciones similares de la variante PHEV del próximo hermano BMW X1.
Junto con el buque insignia, MINI ofrecerá una segunda opción híbrida enchufable con una potencia combinada más baja de 172 PS (177 kW / 241 hp) y, según se informa, habrá un 1.5 híbrido suave turboalimentado para el resto de la gama, de tres litros. motor de gasolina de 166 CV (124 kW/168 CV), un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros turboalimentado suave híbrido con 212 CV (158 kW/215 CV) y un turbodiésel de cuatro cilindros y 2,0 litros. Finalmente, también deberíamos esperar una variante totalmente eléctrica con FWD como estándar en un futuro próximo.
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Como hemos visto en numerosas fotos espía, el Countryman conservará los elementos característicos de la marca MINI, pero con un enfoque más limpio.Nuestros fotógrafos espía también han capturado lo que parece ser una versión más atractiva con cuatro tubos de escape y tomas de aire más grandes en el parachoques delantero. , ruedas de mayor diámetro y frenos más robustos, aunque este podría ser un prototipo impulsado por ICE y no el PHEV mencionado anteriormente.
En cualquier caso, se dice que el Countryman crecerá en longitud 200 mm (7,5-8,0") en comparación con su predecesor, lo que resultará en una cabina más espaciosa. El tablero tendrá una pantalla táctil redonda más grande, un pequeño grupo de instrumentos digitales, un head have -up display, un nuevo volante de dos radios y menos botones físicos.
El MINI Countryman compartirá una versión actualizada de la plataforma FAAR con los próximos BMW X1 y X2, que se producirán en la misma planta de Leipzig en Alemania.Otro modelo relacionado mecánicamente es el BMW Serie 2 Active Tourer, que ya está disponible en Europa. .
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