El Opel/Vauxhall Astra Electric 2023 debuta con 154 caballos de fuerza y ​​una autonomía de 258 millas

Opel y Vauxhall presentan sus primeros hatchbacks y station wagon compactos totalmente eléctricos, los nuevos Astra Electric y Astra Sports Tourer Electric.Los modelos parecen casi idénticos a sus equivalentes con motor de combustión interna, pero cuentan con un sistema de propulsión totalmente eléctrico al igual que el mecánico. Peugeot E-308 relacionado.

Comenzando con el tren motriz, los EV cuentan con un solo motor eléctrico montado en la parte delantera que produce 154 hp (115 kW / 156 hp) de potencia y 270 Nm (199 lb-ft) de torque, mientras que las especificaciones de rendimiento son idénticas a las del Peugeot E-308. / E-308 SW, el par aumenta en 10 Nm (7,4 lb-ft), lo que es un poco extraño ya que Opel / Vauxhall se ubican por debajo de Peugeot en la cartera de la marca Stellantis.

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El conductor tiene acceso a tres modos de conducción, Eco, Normal y Sport, que priorizan la autonomía o el rendimiento según la situación.La compañía no reveló cifras de aceleración, pero la velocidad máxima está limitada a 170 km/h (106 mph). Será interesante ver si el Astra Electric será más rápido en las rectas que el híbrido enchufable más potente Astra GSe.

La batería de iones de litio de 54kWh tiene suficiente potencia para una autonomía WLTP de 416 km (258 millas), que es la misma tanto para hatchback como para ranchera Con un cargador rápido de CC de 100kWh, la batería se puede cargar al 80 % en 30 minutos .

Opel afirma que colocar la batería bajo el agua no compromete el espacio para pasajeros y equipaje.Sin embargo, el Astra Sports Tourer Electric tiene una capacidad de carga de entre 516 y 1.553 lt (18,2 y 54,8 pies cúbicos), mientras que el equivalente con ICE-Drive 60 - 1.634 litros (21 - 57,7 pies cúbicos).

Visualmente, el Opel Astra Eléctrico se parece a cualquier otro Astra: se conservan las tomas de aire y las ranuras de la parrilla Opel Visor en la parte delantera, los únicos detalles que delatan el carácter cero emisiones del modelo son la ausencia de tubos de escape y el Insignia "e" en el portón trasero, ya que el puerto de carga está en la misma ubicación que el grifo de combustible en las variantes de gasolina. El EV está disponible con llantas de aleación de 18 pulgadas con corte de diamante como estándar, o parachoques completamente negros y más deportivos en la Línea GS.

En el interior encontramos los asientos deportivos multirregulables homologados AGR, opcionalmente tapizados en Alcantara, un puesto de conducción digital Pure Panel con dos pantallas de 10" y el head-up display. El equipamiento de seguridad incluye una gama de sistemas de asistencia al conductor como parte del intelli - Paquete Drive 2.0 junto con el Intelli-Lux LED Pixel Light adaptativo.

El EV se unirá a las variantes de gasolina e híbridas enchufables de la gama Opel/Vauxhall Astra el próximo año, y los libros de pedidos se abrirán en la primavera de 2023. Los precios se anunciarán poco antes del lanzamiento. También hay rumores de una variante de escotilla caliente totalmente eléctrica del Astra escondida sobre el híbrido enchufable GSe Warm Hatch.

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