El nuevo VW Polo Track reemplaza al Gol como el hatchback económico para Sudamérica

Los hatchbacks pequeños asequibles son muy populares en los países de América del Sur, por lo que Volkswagen se ha esforzado mucho en desarrollar un reemplazo para el Gol que está por vencer. El VW Polo Track es una nueva versión del modelo de automóvil pequeño que se produce en Brasil con un acabado básico. Mantener el precio tan bajo como sea posible.

VW presentó recientemente un Polo renovado para América del Sur, pero el Polo Track es un modelo diferente, aunque comparte los fundamentos del MQB-A0 y la mayor parte de su diseño exterior e interior.

La principal diferencia entre los dos tiene que ver con el precio, ya que el Polo Track 1.0 MPI comienza en R$79.990 (US$15.052), mucho más barato que los R$92.990 (US$17.499) del Polo 1.0 TSI, más potente y mejor equipado. El precio también es idéntico al del descatalogado VW Gol, que dejará de fabricarse a finales de 2022 y dará paso a la sangre nueva.

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El Polo Track se diferencia del Polo estándar por el patrón exclusivo de la parrilla, la emisión de tiras de LED, los faros halógenos y las diferentes camionetas del parachoques sin elementos del color de la carrocería. El perfil se ve idéntico excepto por el negro mate 15. La paleta de colores incluye cuatro tonos: cristal monocromático Blanco, Negro Ninja, Plata Sirius Metalizado y Gris Platino Metalizado.

Los cambios en la parte trasera se limitan a la brillante carcasa de la luz trasera, las letras "Track" debajo de la insignia de VW y el nuevo parachoques con una parte más grande pintada de negro y una placa protectora de aspecto aventurero en lugar de los tubos de escape artificiales del normal. En general, los diseñadores de VW han hecho un gran trabajo para ocultar la naturaleza económica del Polo Track y hacer que se vea bastante moderno a pesar de las muchas similitudes con el Polo de sexta generación anterior al lavado de cara lanzado originalmente en 2017.

En el interior, las cosas parecen más simples debido a que la unidad de radio más económica reemplaza la pantalla táctil y los diales analógicos de estilo antiguo en el grupo de instrumentos.Todo está cubierto de plástico duro, con áreas texturizadas de colores claros que intentan hacerlo más atractivo mientras los asientos VW se enorgullecen. de la “distancia entre ejes más larga del segmento” de 2,56 mm y el maletero de 300 litros.

El equipamiento incluye aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas delanteros eléctricos y cierre remoto de puertas.El modelo introductorio también cuenta con un sistema de sonido, conectividad Bluetooth, un volante multifunción con botones integrados, un par de puertos USB y una claraboya. antena montada. No espere características ADAS en una propuesta de presupuesto de este tipo, ya que las consideraciones de seguridad se limitan a Hill Start Assist, ESC, recordatorios de cinturones de seguridad e Isofix y puntos de sujeción superiores para asientos para niños. Al menos el fabricante de automóviles consideró oportuno equipar el Polo Track con cuatro bolsas de aire.

El modelo basado en MQB viene con el motor 1.0 MPI Flex de aspiración natural que produce 83 PS (62 kW / 84 hp) y 101 Nm (74.5 lb-ft) de torque, similar al motor de nivel de entrada disponible en Europa pero con la capacidad de funcionar tanto con gasolina como con etanol. La potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades. Esta es la única configuración disponible del Polo Track, por lo que aquellos que desean un motor turboalimentado más potente y la opción de un DSG automático debe mirarse en el Polo normal.

El Polo Track se producirá en la planta de Volkswagen en Taubaté, Brasil, luego de la modernización de la línea de producción, que permitirá producir vehículos basados ​​en MQB. Tenga en cuenta que el Polo de especificación sudamericana regular se produce en una planta diferente en Sao Bernardo do will Campo, Brasil.

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Junto con la presentación del nuevo Polo Track, VW también anunció el canto del cisne del Gol saliente. Gol Last Edition es una producción limitada de 1000 unidades numeradas con muchos kits estándar y mejoras visuales al revés para celebrar la ocasión especial.

El VW Gol se mantuvo en producción en varias formas durante 42 años y fue el vehículo más vendido en Brasil durante 27. La tercera generación actual del Gol basada en la plataforma A0 del Grupo VW se lanzó en 2008 y pasó por 2 lavados de cara consecutivos. en 2016 y 2018 para mantener su relevancia.

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