El nuevo Nio ET5 Touring convierte el sedán eléctrico en una atractiva camioneta

La Nio ET5 Touring es una camioneta de aspecto elegante con un enorme techo corredizo, nueva tecnología y hasta 483 caballos de fuerza que la impulsan a 62 mph en solo cuatro segundos

Parece que los vehículos eléctricos están haciendo que el estilo de carrocería familiar sea más popular que nunca, y el fabricante chino Nio es el último fabricante de automóviles en unirse a la fiesta con el ET5 Touring. Comenzando con el elegante sedán ET5, el fabricante de automóviles ha enderezado la línea del techo para crear más espacio interior y funcionalidad para los propietarios activos.

No es particularmente sorprendente desde una perspectiva de diseño (si le gustan las camionetas, probablemente no le importe el ET5 Touring), el techo elevado ofrece 15,8 pies cúbicos (450 litros) de espacio en el maletero detrás de los asientos traseros y otros 1,5 pies cúbicos (42 litros). litros) de espacio de almacenamiento debajo del piso.

Con los asientos traseros plegados, el ET5 Touring ofrece hasta 46 pies cúbicos (1300 litros) de espacio de carga con un espacio de carga completamente plano, que es aproximadamente 12 pies cúbicos (342 litros) menos que el Mk8 Golf Variant. También viene equipado con un borde de la cajuela que se encuentra a solo 27,5 pulgadas (699 mm) del piso, además de correas magnéticas para sujetar bolsas de supermercado, redes para evitar que los paquetes se deslicen e incluso un par de ganchos que son ruidosos. Nio podría ser útil para colgar trajes de neopreno.

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Gracias a la nueva línea del techo, los pasajeros de los asientos traseros obtienen 17 mm adicionales de espacio para la cabeza. Los asientos traseros se dividen 40:20:40 para adaptarse a todas sus necesidades de almacenamiento. Además, están acolchados con telas de fácil cuidado que ayudan a eliminar las manchas de barro o los bocadillos de tus hijos, según el tipo de aventuras en las que te estés embarcando.

El techo más largo también significa que Nio podría colocar más techo corredizo en el ET5 Touring. La claraboya ahora mide 4,3 pies (1,32 metros) de largo y cuenta con una función de atenuación automática. Está tratado para bloquear hasta el 99,99 por ciento de los rayos UV y el 80 por ciento de aislamiento contra el calor.

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A pesar de la carrocería y el vidrio adicionales, el ET5 Touring todavía presenta una distribución de peso perfecta de 50:50 para un rendimiento impresionante. Los motores eléctricos en la parte delantera y trasera juntos proporcionan hasta 483 hp (360 kW/489 hp) y permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en solo cuatro segundos.

Disponible con un paquete de baterías de 75kWh o 100kWh, el ET5 Touring puede llevar a los ciclistas hasta 435 km o 560 km desde su punto de partida con una sola carga. Si los propietarios se quedan sin energía, simplemente pueden dirigirse a una estación de cambio de batería por una nueva completamente cargada en menos de cinco minutos.

En el interior, cuenta con un conjunto familiar de tecnología, que incluye un grupo de instrumentos digitales HDR de 10,2 pulgadas y una pantalla de información y entretenimiento AMOLED de 12,8 pulgadas. También está equipado con un sistema de sonido de 14 vías con certificación Dolby Atmos 7.1.4 con 23 bocinas, asientos de masaje ajustables y más.

Nio ofrecerá el ET5 Touring en Noruega, Alemania, Suecia, Dinamarca y los Países Bajos. El fabricante de automóviles solo ofrece arrendamientos fijos o flexibles en Europa, pero aún no ha anunciado los precios. En China, el precio de la camioneta comienza en 220.000 yuanes (32.002 dólares al tipo de cambio actual) para los propietarios que optan por la opción de batería como servicio. El precio total del automóvil comienza en 298.000 yuanes (41.827 dólares). Se espera que las entregas comiencen en el cuarto trimestre de 2023.