El nuevo Mercedes-Benz GLC Coupé obtiene potencia híbrida ligeramente electrificada y una carrocería más grande

New Mercedes-Benz GLC Coupe Gets Mildly Electrified Hybrid Power And Larger Body

El nuevo SUV cupé de Mercedes está equipado con el paquete AMG Line como estándar en los EE. UU. y solo está disponible allí en el sabor híbrido suave.

por Thanos Pappas

Hace 6 horas

por Thanos Pappas

La tendencia de los SUV coupé continúa y los fabricantes de automóviles continúan ofreciendo modelos que se adaptan a los deseos de los clientes. La última incorporación a esta categoría es el nuevo Mercedes-Benz GLC coupé de segunda generación, que adopta un enfoque más elegante de la misma receta manteniendo sus acciones básicas. con el SUV GLC regular.

Como era de esperar, el frente del GLC Coupé se basa fuertemente en el derivado de SUV, la línea inclinada del techo y la parte trasera completamente rediseñada le dan una apariencia independiente: el nuevo diseño impresiona con una eficiencia aerodinámica de 0.27 Cw, una mejora con respecto al predecesor Cw Al mismo tiempo, el vehículo de 4.763 mm (187,5 pulgadas) de largo es 31 mm (1,2 pulgadas) más largo que el modelo anterior.

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Si bien el nuevo modelo conserva las proporciones del SUV cupé característico de Mercedes, tiene un aspecto más limpio y sofisticado en comparación con su predecesor, en gran parte debido a las luces traseras LED más delgadas, que son similares al GLC y unidas con un bisel negro son todo el EQ. gama: De hecho, el GLC Coupé ahora parece la contraparte SUV del CLA plano.

Otras características notables del GLC Coupé incluyen el alerón de cola de pato integrado ubicado debajo de la ventana trasera inclinada, un parachoques trasero distintivo con tomas de aire falsas, molduras de plástico y una gran dosis de detalles cromados alrededor de los tubos de escape gemelos y el difusor, y el Sistema Digital Light para los faros LED. Mercedes solo publicó fotos de un GLC coupé equipado con el paquete AMG Line, que incluye parrilla Panamericana, paragolpes deportivos y llantas de aleación de 19 pulgadas, y es estándar en el mercado estadounidense.

El interior familiar cuenta con un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, una pantalla frontal a color y una pantalla táctil de 11,9 pulgadas en la consola central inclinada, adoptando la última versión de infoentretenimiento MBUX. También hay un Burmester estándar con 710 vatios y 15 altavoces con sistema de sonido envolvente 3D.

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Se sacrifica algo de espacio para la cabeza en la parte trasera por la apariencia de cupé-SUV, pero el resto del interior parece tan espacioso como la versión estándar, con un techo corredizo panorámico aún más grande (2,4 pulgadas más largo) que deja entrar más luz al interior. El volumen del maletero de 19,2 pies cúbicos es 45 lt (1,6 pies cúbicos) más grande que la generación anterior, pero 75 lt (2,6 pies cúbicos) más pequeño que el GLC normal. Los modelos híbridos sacrificaron mucho la capacidad de carga, alcanzando solo 390 L (13,8 pies cúbicos ) debido al hardware adicional.

Disponible exclusivamente con tracción electrificada y tracción total

Las opciones de conducción norteamericanas y europeas para el GLC Coupé difieren significativamente: en los EE. UU., el modelo solo está disponible como GLC 300 4Matic Coupé, equipado con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con 255 hp (188 kW / 259 hp) y 400 Nm (295 lb-ft) de torque, con un sistema híbrido suave de 48 voltios que contribuye con 23 hp (17 kW / 23 hp) adicionales y 109 lb-ft (148 Nm) cuando sea necesario.

especificaciones de EE. UU.GLC 300 4Matic cupé cambioCC1,999capacidad nominalcaballos de fuerza255enrpm5,800Salida adicional (impulso)caballos de fuerza23par nominallb-ft295Par adicional (impulso)Nuevo Méjico148Aceleración 0-60 mpheste6.2 (estimado)velocidad máximakilómetros por hora130

Europa tiene una gama más amplia que incluye cuatro híbridos suaves y tres híbridos enchufables.El motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros entrega 201 hp (150 kW / 204 hp) en el modelo básico GLC 200, con el GLC 300 más potente que tiene el mismo diseño De acuerdo con las especificaciones estadounidenses, el turbodiésel de 2.0 litros entrega 194 hp (145 kW / 197 hp) en el GLC 200d y 194 hp (198 kW / 269 hp) en el GLC 300d, de los cuales todos los híbridos suaves se benefician del mismo sistema de 48 voltios.

Todos los PHEV están equipados con un único motor eléctrico de 134 hp (100 kW / 136 hp) y una batería de 31,2 kWh, lo que ofrece un rango de cero emisiones de entre 113 y 131 km (70-81 millas) dependiendo del WLTP del GLC. El 300e tiene una potencia combinada de 308 hp (230 kW / 313 hp), el GLC 400e la aumenta a 375 hp (280 kW / 381 hp) y el GLC 300de combina diésel con electricidad para 328 hp (245 kW). / 335cv).

Independientemente del tren motriz, todas las versiones del GLC Coupé vienen de serie con ajustes deportivos para el chasis y la dirección, y heredan la tracción en las cuatro ruedas 4Matic y las ventajas electrónicas del GLC, al igual que los sistemas de asistencia al conductor disponibles.

Mercedes no ha anunciado el precio del nuevo cupé GLC en los Estados Unidos, pero a juzgar por el GLC estándar, se espera que el SUV cupé sea significativamente más caro que su predecesor.

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