Actualizar: Kia ha confirmado los datos sobre la conducción autónoma del e-Niro. Con una batería de 64 kWh puede alcanzar los 485 kilómetros y con 39,2 kilómetros 312 kilómetros con una sola carga. Además, ya sabemos que la potencia del motor eléctrico es de 136 y 204 CV. El SUV coreano más potente acelera de 0 a 100 en 7,8 segundos.Todo el vehículo tiene una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros, combustible y batería incluidos.
A principios de este año, Kia demostró el prototipo de este modelo ecológico en el CES de Las Vegas. Pero ahora la compañía nos mostró la última aparición del Kia e-Niro 2018, un coche eléctrico que se presentará al público en el próximo Salón del Automóvil de París a principios de octubre.
En este punto será la tercera opción después del híbrido tradicional y el híbrido enchufable y «copiará» la estrategia que Hyundai IONIQ ha implementado con éxito.
Esta es la tercera variante de Niro 2018
En primer lugar, debemos señalar que el Kia e-Niro 2018 es uno de los 16 vehículos eléctricos que la marca planea lanzar antes de 2025. ¿Cómo lo diferencia de otros modelos de producción? Korea Electric no solo hizo más claros los detalles de la carrocería azul, sino que también optimizó la aerodinámica. Algo que se nota, por ejemplo, en el diseño específico de la parrilla delantera.
Por supuesto, pierde una característica muy notable en comparación con el concepto, como el panel frontal ubicado en la posición de la clásica parrilla del radiador, que puede transmitir información diversa a otros usuarios de la carretera.
El último desarrollo en el sistema de propulsión eléctrica de Kia se basa en una batería de polímero de litio con una capacidad de 64 kWh que puede viajar más de 450 kilómetros con una sola carga. Es decir, la compañía anunció el lanzamiento de la segunda fuente de alimentación de 39,2 kWh, que puede garantizar una autonomía de más de 300 kilómetros.
Pero tendremos que esperar un rato para entender todos los detalles de este coche. Después de que el automóvil se estrenó en el Salón del Automóvil de París, llegará a Corea del Sur a finales de este año y luego aterrizará en los mercados europeos y estadounidenses.
Hasta ahora todo lo que podemos decir. Ahora solo nos queda saber si adoptará algunos de los prototipos avanzados, como innovadores sistemas de conectividad y multimedia con reconocimiento facial o nuevos dispositivos de protección para peatones y ciclistas contra contusiones y altavoces en el exterior.
