¿Comprarías un Fiat Punto Evo por 6.350 euros?

Fiat Punto se vende en España desde hace no menos de 25 años y es un vehículo utilitario asequible y práctico para el uso diario en la ciudad. En 1995, el modelo de primera generación incluso fue nombrado Coche europeo del año. A este coche también se le han dado diferentes nombres, como Grande Punto o Punto Evo.

Este último todavía se utiliza en el mercado indio. Sí, dado que los modelos italianos todavía se venden en varias regiones, estamos particularmente satisfechos. Más importante aún, si se puede comprar por solo 535.562 rupias, rondaría los 6.350 euros al tipo de cambio actual.

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La versión que entra en serie está equipada con una hélice de atmósfera de gasolina Fire con una cilindrada de 1,2 litros y 69 CV, la misma que se utiliza en los 500 españoles. La transmisión relevante es una transmisión manual de cinco velocidades. Los que pueden pagar más también tienen un mecánico turbodiésel 1.3 Multijet II de 95 CV.

En términos de tamaño, este coche no ha cambiado de los modelos vendidos en Europa, ya que mide 3,98 metros de largo, 1,68 metros de ancho y 1,49 metros de alto. El interior está homologado para cinco plazas, el volumen del maletero es de 280 litros.

El Basic Pure está equipado con aire acondicionado, elevalunas eléctricos en la parte delantera, parachoques en el color del vehículo, ordenador de a bordo, display de la marcha recomendada, reposacabezas delanteros y traseros, asientos traseros abatibles ...

La serie también tiene los niveles Activo, Dinámico y Emoción, y los autos ganan en estos niveles en términos de empaque visual, así como características de comodidad y seguridad.

Estamos seguros de que si este coche vuelve a aterrizar a un precio similar al de India, más de uno de vosotros no dudará en acudir al concesionario, aunque es un modelo muy antiguo en comparación con el modelo más nuevo de la segmentación B.

Por cierto, la fusión de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) y Grupo PSA podría "revivir" Fiat Punto en Europa ya que esta multinacional francesa cuenta con la última generación de la plataforma CMP que se utilizó para fabricar el Peugeot 208 y el Opel Corsa. De esta forma, el modo transalpino puede posicionarse como la más barata de las tres opciones. ¡Ojalá tengamos noticias sobre eso!