El nuevo Honda Breeze llega a China como un CR-V de estilo alternativo

GAC-Honda ha publicado las primeras fotos oficiales del totalmente nuevo Breeze de segunda generación, que servirá como alternativa al Dongfeng-Honda CR-V en China. Al igual que su predecesor, el SUV se ofrecerá en versiones de cinco versiones de plazas y siete plazas. diseños de asientos y se basa en gran medida en el nuevo Honda CR-V con un estilo distintivo en ambos extremos.

La afinidad entre el Honda Breeze y los gemelos Honda CR-V es evidente a través del invernadero y el perfil idéntico, pero el Breeze adquiere una cara diferente con una parrilla mucho más pequeña, una entrada de aire más grande en el parachoques y faros LED específicos del modelo en fascias de plástico alrededor del La carrocería ha sido reemplazada por paneles del color de la carrocería, dándole un aspecto más premium.Finalmente, en la parte trasera, tiene un portón trasero rediseñado con luces traseras LED montadas horizontalmente conectadas a extensiones aerodinámicas del alerón trasero.

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Los parachoques delantero y trasero rediseñados dan como resultado que el Honda Breeze tenga 4716 mm (185,7 pulgadas) de largo, 22 mm (0,9 pulgadas) más largo que el CR-V. Otras dimensiones son idénticas, incluida la distancia entre ejes de 2700 mm (106,3 pulgadas). En comparación con el Breeze de primera generación, el nuevo modelo es 80 mm (3,1 in) más largo con una distancia entre ejes 40 mm (1,6 in) más larga, lo que da como resultado una cabina más espaciosa.

Se espera que el interior del Breeze se herede del CR-V, incluidas las ventilaciones climáticas de ancho completo, el grupo de instrumentos digitales y la pantalla de infoentretenimiento independiente, pero difiere en términos de tapicería y acabados. El equipo incluye el último conjunto de sensores Honda 360 con muchos ADAS.Al igual que con el Honda CR-V con especificaciones chinas, el Breeze está disponible con un diseño de tres filas y siete asientos.

El Honda Breeze debutará en forma impulsada por ICE con un motor turboalimentado de 1.5 litros y 190 hp (142 kW / 193 hp) y 243 Nm (179 lb-ft) de torque, al igual que en el hermano CR-V exclusivamente a través de un CVT. transmisión transmitida al eje delantero o a las cuatro ruedas (AWD).

Esperamos que GAC-Honda amplíe la línea Breeze con una variante electrificada que se beneficia del tren motriz híbrido e:HEV que ya se ofrece en el CR-V. También hay rumores de un modelo híbrido enchufable que podría seguir en 2023. La primera generación del Honda Breeze llegó en forma de gasolina e híbrido autocargable.

El nuevo Honda Breeze saldrá a la venta en China antes de fin de año, el precio aún no se ha anunciado, pero esperamos que sea un poco más caro que el CR-V, que tiene un precio de 185,900 yenes ($26,646). empieza.

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