El Mustang de cuatro puertas de Ford: el LTD LX

¿Recuerdas el Ford LTD LX que se construyó alrededor de 1984 y 1985? ¿No? Esto es completamente correcto. La mayoría de la gente ni siquiera lo sabe. Así que qué es lo Es posible que a algunos entusiastas devotos de los autos pony no les guste esto, pero aquí está: este es un Mustang de cuatro puertas.

A continuación se muestra el cuerpo del zorro.

¿no me gusta? Esto es cierto, literal y filosófico. El LTD 5.0 ​​incluso compartió la misma plataforma de carrocería Fox que los GT de la época, incluido el 302 equipado con EFI del Mustang cuadrado, con el mismo frenesí de rendimiento. Eso es 165 caballos y alrededor de 175 de torque para ser precisos. Pero, ¿por qué Ford construyó este sedán fugitivo solo para rendirse dos años después?

El LTD LX comparte el mismo motor 302 EFI que el Mustang GT

Según se informa, el Blue Oval estaba harto de los sedanes importados europeos de las décadas de 1970 y 1980 que dominaban el mercado de ejecutivos y familias adineradas que querían un sedán con potencia, un mercado al que el Mustang rock and roll de dos puertas no podía llegar. . Mientras tanto, un especialista en la escuela de manejo de la policía llamado Bob Bondurant fue a Ford Motor Co. para pedir un "Mustang de cuatro puertas" para escoltar a los pasajeros mientras asignaba nuevos oficiales.

Así que Ford probó la universidad. Estiraron la plataforma de la carrocería Fox, robaron algunos puntos de estilo del domador Fairmont, ordenaron el V8 y las cajas de cambios de cinco velocidades que Bob Bondurant amaba en su escuela, colocaron algunas piezas de suspensión del Mustang GT debajo de la carrocería y le dieron su placa de identificación LX.

competidor fallido de BMW

El resultado es un automóvil increíble: un automóvil que puede competir con cualquier sedán deportivo real de tracción trasera y que efectivamente corre por una parte del pastel de BMW. Pero la receta perfecta no fue lo suficientemente buena y, lamentablemente, el LX desapareció poco después de la producción. Muchos nunca salen de la sala de exposición. ¿Por qué? Muchos creyeron que el LX debería ser mecánico tan pronto como se lanzó, pero ciertas condiciones del mercado y el mal momento jugaron un papel importante.

Las desafortunadas líneas de la carrocería de Fairmont se infiltraron en el LX y arruinaron su estilo

Para empezar, ¿la de cinco velocidades? Sí, nunca llegó al coche. De fábrica viene una decepcionante automática AOD de cuatro velocidades sin embrague y una caja de cambios interesante. En segundo lugar, al año siguiente, Ford lanzó el venerable Taurus, un automóvil que recibió excelentes críticas por su desempeño decente y algunas características agradables, obviamente lo suficiente como para hacer que el LX fuera irrelevante.

Hotel Fairmont

Otros sintieron que la desafortunada relación de LTD con Fairmont avergonzó al automóvil. Si bien todo es ponis debajo del capó, el exterior no está exactamente inspirado: el LX usa el mismo parabrisas, puertas y casi todo en la cabina y debajo de la piel que no tiene nada que ver con el tren motriz. Fairmont. El problema del Fairmont es que es un coche normal. Un coche desconocido. Es el auto que compra comestibles y no hace nada. Son estas películas de acción de los 80 las que hacen estallar los autos para siempre.

El LTD LX tiene el mismo interior que el Fairmont Hotel, sin inspiración

Pero el LX sigue existiendo...

Si bien los leales a Mustang y Blue Oval aman inmensamente al LX, su desempeño en la carretera no es suficiente para atraer a un gran número de seguidores, especialmente dado el BMW dominante. También es una pena, considerando que los pocos LX sobreviven hoy. También han reunido a un grupo de ávidos aficionados al Mustang, muchos de los cuales se han convertido en fantásticos durmientes. Mire a su alrededor y encontrará que el LX viene con ejes de 8.8 pulgadas, una caja de cambios T-5, levas, colectores, ventiladores y todas las demás ventajas que tiene el Mustang bajo el capó Fox.