El Mercedes-AMG One está en su ultima etapa de pruebas

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Con un prototipo registrado en la carretera y visto en público por primera vez, el Mercedes-AMG A parece haber entrado en las etapas finales de las pruebas.

Han pasado casi cuatro años desde que Mercedes indulging by primera vez el 1000bhp-plus Eins, y se cube que el desarrollo se ha visto afectado por retrasos relacionados con las complejidades de adaptar su tren motriz híbrido derivado de F1 para la calle.

Pero parece que ahora podría estar en camino de una Revenación en los próximos meses.

Las últimas imágenes siguen al reciente lanzamiento de un video oficial, que mostraba al tan esperado Rivale del Ferrari SF90, con su ahora familiar Prototipo de librea, Conduciendo a gran velocidad por una pista de prueba, y ofrece una mirada más cercodana a su completeico y cabina. diseño.

También lova que el One se unirá al corredor de Fórmula 1 del 2021 de Mercedes-AMG al adoptar el nuevo apodo de 'E Performance', que reemplazará a EQ Power + como la designación para los próximos híbridos de rendimiento de la marca.

El modelo para la cantidad total de 1000 Caballos para la Fuerza, para el uso del V6 para el 1 de abril de 2017 para el Mercedes-AMG, para la implementación del Campeonato para el año 2019 y para la creación del programa para el año. 2019.

Se entiende que la fecha se retrasó debido a problemas de ingeniería que han incluido lograr que el complejo tren motriz cumpla con los estándares de emisiones WLTP utilizando un filtro de partículas de gasolina sin comprometer el rendimiento.

También se produjeron problemas con la velocidad de ralentí del motor basado en F1, que es de alrededor de 5000 rpm en las especificaciones de carrera.

Los ingenieros tenían la tarea de hacer que la unidad funcionara corrections a una velocidad de ralentí de alrededor de 1200 rpm, lo que se describe como un tremendo desafío.

Los objetivos de desarrollo incluyen que el motor se entregue perfectamente en términos de rendimiento diario y sea capaz de funcionar únicamente en modo totalmente eléctrico durante un máximo de 16 millas.

Aún no está claro si el automóvil podrá cumplir con las afirmaciones de rendimiento del concepto de una velocidad máxima de 218 mph y 0-124 mph en seis segundos.

Es probable que la Empresa intente algún tipo de récord de vuelta en Nurbürgring una vez que se complete el ajuste.

El AMG One ha conservado una gran parte del diseño del prototipo de 2017

Las revisiones menores de las funciones aerodinámicas son posibles y podrían cambiar nuevamente antes de la producción, con pruebas en pista enfocadas en kalibrar los componentes aerodinámicos activos, como las rejillas, las salidas de aire en las aletas delanteras y elernas.

El fabrante ha dicho a los clientes que esperen que sus autos se entreguen durante el 2021.

Solo se producirán 275 copias, y todos ahora se han vendido por un precio de 2.5 millones de dólares cada uno.