El Lancia Ypsilon 2024 concebido por el diseñador como un elegante crossover eléctrico pequeño
Esta historia contiene representaciones de un concepto de Lancia Ypsilon diseñado por el diseñador independiente Marco Maltese y no está relacionado ni respaldado por Lancia.
Mientras esperamos el Lancia Design Day el 28 de noviembre y esperamos ver una señal del futuro de la marca italiana, ha aparecido en línea un nuevo concepto de Lancia Ypsilon, creado por un diseñador independiente, que propone un nuevo lenguaje de diseño. diseño maltés fue concebido como un supermini totalmente eléctrico con señales de estilo cruzadas basadas en los fundamentos de Stellantis.
El concepto totalmente digital prevé el Ypsilon de próxima generación con un enfoque de estilo más premium, en consonancia con el posicionamiento en el mercado de la marca italiana que pronto renacerá.
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La parte delantera presenta una apariencia madura con faros LED delgados, una parrilla sutilmente iluminada, tomas de aire elegantes en el paragolpes y fuertes líneas dinámicas en el capó.El modelo rueda sobre grandes llantas de aleación estilo turbina y tiene una generosa distancia al suelo para un hatchback. Esto, combinado con los pasos de rueda en negro brillante, le da una actitud de crossover sin parecer demasiado aventurero, ya que eso no se correlacionaría con la marca Lancia. La postura alta también aumentaría la practicidad, permitiendo que el Ypsilon encaje correctamente entre los supermini hatchbacks y los SUV pequeños.
Las ventanas laterales y los pilares C son un guiño sutil al Lancia Delta, al igual que los hombros traseros más aerodinámicos, mientras que las manijas de las puertas al ras y las cámaras que reemplazan los espejos lo traen a la era moderna. Y10 (1985-1995) es una característica distintiva de los modelos subcompactos Lancia Las luces traseras están integradas en el vidrio y conectadas por una delgada barra de LED sobre la placa de matrícula.
El concepto fue diseñado para asentarse sobre la arquitectura eCMP de Stellantis, compartida con el DS 3 E-Tense, Peugeot e-2008 y Opel Mokka-e.El tren motriz EV recientemente actualizado incluye un motor eléctrico más potente con 154 hp (115 kW / 156 CV) y 260 Nm de par y una batería de 54 kWh que da para una autonomía eléctrica de unos 400 km (250 millas).
Lancia ya ha confirmado que está trabajando en un Ypsilon completamente nuevo, que se lanzará en 2024. Como el primer modelo nuevo de la marca en más de una década, se ofrecerá con opciones de tren motriz híbrido y EV antes de que el fabricante de automóviles italiano haga la transición a vehículos eléctricos exclusivamente en 2028. Además del Ypsilon, que encabezará su nueva era, Lancia también tiene el eléctrico. un Crossover Aurelia confirmado para 2026 y el Delta EV rediseñado para 2028.
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