El Lamborghini Diablo Restomod de $ 1.3 millones de Eccentrica es casi perfecto, solo se construirán 19 ejemplos

El recientemente presentado Eccentrica Diablo es un Lamborghini sutil pero completamente modernizado para fanáticos obsesionados que quieren un automóvil perfecto.

Ahora que la compañía está celebrando su 60 aniversario, la historia de Lamborghini es objeto de cierta atención. Emanuel Colombini, un imán de muebles y conductor aficionado dedicado al Super Trofeo Lamborghini, quiere celebrar esta historia modernizando 19 Diablos para clientes exigentes.

Colombini fundó Eccentrica, que planea tomar uno de los primeros Lamborghini Diablo y perfeccionar cada panel de la carrocería, acabado interior y elemento mecánico para que cumpla con las expectativas de los conductores modernos.

Inspirado en el automovilismo

El Eccentrica Diablo está inspirado en el modelo GTR orientado a la pista. Casi todos los paneles de la carrocería del automóvil se modificaron para hacerlo más elegante, más funcional o más liviano que el original. Esto incluye detalles como la parrilla delantera que estaba presente en el auto original Simplemente decorativa pero que ahora ayuda a mejorar el flujo de aire sobre el vehículo.

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Los materiales exóticos como la fibra de carbono y el titanio impreso en 3D ayudan a actualizar el Diablo, agregando rigidez mientras lo iluminan. Además, las luces delanteras y traseras se han actualizado. Los faros, en particular, son lo que Eccentrica llama iluminación "emergente".

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Si bien la longitud total del automóvil no ha cambiado, los voladizos son más cortos y las llantas de aleación de 19 pulgadas están inspiradas en el mundo del automovilismo, dijo la compañía.

Reelaborado hasta el más mínimo detalle.

En el interior, las carreras siguen inspirando al equipo de Eccentrica, que ha tapizado el coche en cuero y Alcantara. Para el comprador más orientado al lujo, la compañía afirma que ha reemplazado cada pieza de plástico del vehículo con un material más noble para mejorar la ergonomía.

La columna de dirección está hecha de fibra de carbono en un guiño al Diablo GTR, el volante y la pantalla digital se han modernizado pero aún hacen referencia a la tecnología de la época. El sistema de sonido proviene de Marantz.

rendimiento V12

Debajo del capó, Eccentrica no se pasó de la raya con su Diablo. El V12 de 5.7 litros original permanece, pero ha sido actualizado con nuevas válvulas y árboles de levas para producir 542 hp (404 kW/550 hp) y 442 lb-ft (600 Nm) de torque. Un tubo de escape Capristo de aleación de aluminio ayuda a que el motor suene tan delicioso como debería.

Aunque eso es solo 57 caballos más (42 kW/58 hp) que el motor fabricado originalmente, Eccentrica dice que su Diablo será capaz de alcanzar una velocidad máxima de 62 mph (100 km/h) gracias a una relación potencia-peso proyectada de 2,9 kg/hp puede alcanzar. h) en solo 3,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 208 mph (335 km/h).

Gracias a las pinzas de freno Brembo de 6 pistones, los discos de freno ranurados y los neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R, puede reducir la velocidad de 100 km/h a cero en solo 34 metros (112 pies). Eso es una mejora del 20 por ciento con respecto al automóvil original, y podrá lograr 1,2 g de agarre lateral, lo que lo convierte en un verdadero juguete de carreras.

Precio

Gracias a las variaciones disponibles en color, tapicería, telas y materiales, no habrá dos modelos de Diablo iguales, según Eccentrica. Cada uno tardará entre 16 y 18 meses en completarse y costará 1,2 millones de euros (aproximadamente 1,3 millones de dólares al tipo de cambio actual), además del precio del coche donante.

El primer vehículo de prueba Eccentrica Diablo se presentó hoy en Milán y se dirigirá al Festival de la Velocidad de Goodwood y luego a la Semana del Automóvil de Monterey a finales de este mes.