2024 GMC Canyon AT4X AEV Edition debuta con más de un pie de distancia al suelo

La Canyon AT4X AEV Edition es una bestia todoterreno imparable con un buje de 4,5", neumáticos de 35" y 12,2" de distancia al suelo

El año de las camionetas medianas continúa con la presentación de la Canyon AT4X AEV Edition 2024 de GMC.

Basado en el ya impresionante Canyon AT4X, la edición AEV lo lleva a un nivel superior con actualizaciones todoterreno que son una mezcla de estilo y sustancia.

No son alhelíes, ya que la camioneta llama la atención gracias a las ruedas preparadas para beadlock envueltas en fuertes neumáticos Goodyear Wrangler Territory MT de 35 pulgadas. El camión también cuenta con un elevador de 4,5 pulgadas (114 mm), que es 1,5 pulgadas (38 mm) más que el AT4X estándar. Eso es un aumento significativo y le da a la camioneta la mejor distancia al suelo de su clase de 12,2 pulgadas (310 mm).

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Gracias a estos y otros cambios, el AT4X AEV Edition cuenta con ángulos de aproximación, salida y balanceo de 38,2, 26 y 26,9 grados. Para poner estos números en perspectiva, el Gladiator Mojave tiene 44,7, 25,5 y 20,9 grados. También vale la pena señalar que el Jeep tiene 11,6 pulgadas (295 mm) de distancia al suelo.

Dejando a un lado la cinta métrica, la Canyon AT4X AEV Edition se destaca por lucir defensas de acero de alta resistencia con puntos de salvamento integrados. El parachoques delantero también se puede enganchar, lo cual es una buena ventaja.

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Otros aspectos destacados incluyen placas protectoras de acero al boro estampadas en caliente y guardabarros más grandes para acomodar los neumáticos masivos. Los compradores también encontrarán un interior ligeramente revisado con tres interruptores auxiliares, revestimientos de piso para todo clima y reposacabezas bordados con AEV.

Junto con Canyon AT4X AEV Edition, GMC anunció varias actualizaciones para 2024. En particular, el modo de conducción Baja, exclusivo de AT4X y AT4X AEV Edition, ahora incluye Launch Control. GMC dijo que funciona dentro y fuera de la carretera y "aprende la superficie de manejo" para que pueda "ajustar la velocidad del motor y el par en consecuencia para mejorar el rendimiento posterior en lanzamientos futuros".

La otra gran noticia para 2024 es el lanzamiento de la plataforma de software Ultifi de GM. Esto permite que se entreguen nuevas funciones y servicios a través de futuras actualizaciones inalámbricas.