El jefe de Rolls-Royce dice que están "educando" al espectro eléctrico para que "piense y se comporte como un Rolls-Royce"

Rolls-Royce ha comenzado oficialmente a probar el Spectre totalmente eléctrico en la invernal Suecia, aprovechando el clima frío como parte de su programa de pruebas que tiene como objetivo reducir y acelerar el tiempo.

La compañía, siempre aficionada a delirar en sus comunicados de prensa, dice que conducirá 2,5 millones de km (1,5 millones de millas) antes de que el automóvil entre en producción, lo que representa más de 400 años de uso para el Rolls promedio simulado -Royce- sugiriendo scooters. sólo recorre 6.250 km (3.883 millas) al año.

Bueno, hagan lo que quieran con la declaración del jefe de RR, Torsten Müller-Ötvös: "La extraordinaria tarea de educar a Spectre para pensar y comportarse como un Rolls-Royce cubrirá 2,5 millones de kilómetros. Hoy puedo confirmar que el 25% de este viaje es ahora completo y los resultados han superado nuestras expectativas más ambiciosas”.

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Las pruebas de invierno son solo una parte, pero están ayudando a los ingenieros a ralentizar un poco el tiempo, ya que las superficies adherentes significan que las características de manejo a alta velocidad del automóvil ocurren a velocidades mucho más bajas. El fabricante de automóviles de lujo llama a esto "desescalada". tiempo”, y dice que permite a sus ingenieros perfeccionar los sistemas de control del chasis, la gestión del tren motriz y los controles electrónicos del Spectre.

El clima frío, que oscila entre -26 °C y -40 °C (-14 °F y -40 °F), también es muy importante para las personas que eligen los materiales de Rolls-Royce, aunque todos los componentes individuales se someten a pruebas generales. en el frío antes de entrar al vehículo para asegurarse de que puedan manejar todo lo que el planeta tiene para ofrecerles. Esta prueba asegura que todas las partes individuales encajan tan bien a bajas temperaturas como a altas temperaturas.

Eso significa probar materiales estándar como NVH y se extiende a probar la densidad de los burletes de las puertas, los compuestos de los casquillos, los materiales de los sujetadores e incluso las propiedades de los adhesivos utilizados en el vehículo.El fabricante de automóviles también pudo llevar el Spectre a Arjeplog, Suecia, para probar el eficiencia de la calefacción para probar los sistemas de ventilación, aire acondicionado y refrigeración que son cruciales para el vehículo eléctrico.

"El refinamiento del tren motriz totalmente eléctrico que subyace a Spectre desafía la definición misma de ingeniería", dijo Mihiar Ayoubi, director de ingeniería y creación de inteligencia descentralizada de Rolls-Royce.

Todo esto ha dado como resultado un vehículo con más de 700 kg (1,543 lbs) de material insonorizante para hacerlo absolutamente silencioso sin importar las condiciones Se ha considerado cada detalle, hasta el adorno del capó Spirit of Ecstacy, que se ha ajustado aerodinámicamente para contribuir a su coeficiente de arrastre de 0,26 en los primeros prototipos.

"Aquí en Arjeplog hemos construido una base importante sobre la cual crearemos un Rolls-Royce real", dijo Ayoubi, "este es un gran paso adelante para nuestra marca, pero también para la electrificación, incluso si Spectre todavía está en el En su infancia, puedo dar fe de que la tecnología es capaz de frenar la experiencia Rolls-Royce”.

Todavía queda algo de tiempo antes de que los clientes puedan experimentar este lujoso lujo eléctrico, ya que se espera que Rolls-Royce comience las entregas a los clientes en el cuarto trimestre de 2023.

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