El Honda Civic Type R 2023 genera 315 hp y sale a la venta en EE. UU. este otoño

Honda finalmente reveló las especificaciones del muy esperado Civic Type R 2023 en América del Norte, con el nuevo Hot Hatch desarrollando nueve caballos de fuerza más (6.7 kW/9.1 hp) que el modelo anterior.

Propulsado por una versión mejorada del motor de cuatro cilindros en línea turbocargado K20C1 de Honda, el nuevo modelo producirá 315 hp (235 kW/319 hp) a 6500 rpm y 420 Nm (310 lb-ft) de torque entre 2600 y 4000 rpm. mín. Esa es una mejora de 15 libras-pie (20 Nm) con respecto al modelo saliente, independientemente de la ubicación, pero no hay una mejora en la potencia con respecto al Tipo R europeo saliente, que generaba 316 hp (236 kW/320 hp) para el Civic Type R 2023. el automóvil de trabajo más poderoso que Honda jamás haya ofrecido a los clientes estadounidenses.

Rendimiento mejorado en todos los aspectos

Honda dice que ha estado trabajando para lograr que el turbocompresor genere presión en un rango más amplio de RPM cambiando el tamaño, la forma y la cantidad de palas de la turbina que contiene, mientras aumenta el flujo de entrada de aire y un sistema de escape más eficiente con válvulas activas (para hacer más fuerte a altas revoluciones) contribuyen a que este motor sea más fácil de usar.

Leer más: El Honda Civic Type R 2023 obtiene más potencia pero se mantiene con tracción delantera y transmisión manual

Las aberturas de parrilla más grandes, un radiador más grande y un nuevo ventilador de gran diámetro lo ayudan a durar más al garantizar un rendimiento óptimo sostenido durante la conducción de alto rendimiento.La transmisión manual de seis velocidades también se ha actualizado para conectar mejor al conductor con el conductor del automóvil.

Un volante de inercia liviano y un sistema revisado de igualación de revoluciones brindan cambios descendentes perfectos, lo que a su vez ayuda a que el automóvil permanezca estable al entrar en una curva. y un diferencial de bloqueo en espiral ayuda a llevar la potencia al suelo de manera más efectiva.

Debido a que se basa en el Civic hatchback de 11.ª generación, ahora tiene una distancia entre ejes 1,4 pulgadas (3,5 cm) más larga para una conducción más suave y más estabilidad. Las ruedas ahora también están más separadas, con un ancho de vía delantero aumentado en 1 pulgada (2,5 cm) y la trasera ensanchada en 1,9 cm con respecto al Civic Type R de décima generación.

Finalmente, las pinzas de freno se han convertido en unidades de dos piezas para reducir la masa no suspendida, se ha mejorado la refrigeración de los frenos para un rendimiento más duradero y se ha reajustado el servofreno para una mejor sensación y capacidad de control.

Incluso la estética lo hace más rápido.

La carrocería es ahora 0,8 pulgadas (2 cm) más larga, 0,5 pulgadas (1,2 cm) más baja y 0,6 pulgadas (1,5 cm) más ancha que el modelo anterior gracias a los guardabarros ensanchados que abarcan unas llantas elásticas de aleación de color negro mate de 19 pulgadas envueltas en Michelin a medida. Neumáticos Pilot Sport 4S que son 0,7 pulgadas (2 cm) más anchos que los modelos de última generación. La rueda también utiliza una "llanta invertida" para aumentar la estabilidad del neumático y mejorar la mancha del neumático bajo carga.

En el lanzamiento, los clientes estadounidenses podrán elegir uno de los cinco colores para el modelo 2023. Estos son: Championship White (exclusivo del Type R), Rally Red, Boost Blue, Crystal Black Pearl y Sonic Grey Pearl.

En el interior, el nuevo modelo tiene asientos deportivos rojos, alfombras y molduras, así como una perilla de cambios de aluminio y una insignia estándar Tipo R en el tablero.Este asiento permite que el conductor se siente más bajo que antes gracias a pilares más delgados, espejos laterales reubicados y una capucha inferior.

Tecnología nueva y más vanguardista

El nuevo panel de instrumentos digital está diseñado para ser lo más limpio y fácil de leer posible para brindar información vital mientras se conduce a alta velocidad. Ahora cuenta con un modo +R que muestra el indicador de RPM inspirado en las carreras y la información de la posición de la marcha en la parte superior de la pantalla.

Mientras tanto, la pantalla de información y entretenimiento de 9 pulgadas viene con un registrador de datos de rendimiento Honda LogR exclusivo para ayudarlo a monitorear y registrar parámetros de rendimiento en tiempo real para perfeccionar sus habilidades mientras conduce en una pista cerrada.

La pantalla de infoentretenimiento también es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, mientras que la carga inalámbrica compatible con Qi y el sistema de sonido premium Bose Centerpoint agregan un toque de lujo a este hot hatch listo para la pista.

Llegando a un distribuidor norteamericano cerca de usted este otoño

El nuevo modelo se fabricará en la planta Yorii de Honda en Japón, pero el motor provendrá de la planta de motores Anna en Sidney, Ohio El precio se anunciará más cerca de la fecha de lanzamiento del vehículo este otoño.

GALERÍA DE FOTOS

Mas imagenes...