El BMW Serie 5 2024 continúa con su striptease, brindándonos una mejor vista de la parte delantera

El camuflaje está comenzando a despegarse del BMW Serie 5 2024 y cada vez es más claro que el modelo no será tan polarizador como el nuevo Serie 7.

Todo lo contrario, ya que la Serie 5 tiene un diseño evolutivo con una parrilla de tamaño mediano flanqueada por faros curvos, estos últimos se destacan por su aspecto convencional como muchos BMW nuevos, como el X7 revisado, la Serie 7 rediseñada y el próximo XM. Adopte unidades de iluminación divididas.

Debajo vemos una entrada distintiva con soportes verticales, el modelo también cuenta con cortinas de aire verticales y lo que parece ser un parachoques delantero curvo.

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Más atrás hay un diseño aerodinámico y una línea de hombros más pronunciada.Los diseñadores también agregaron manijas de las puertas empotradas, ruedas atractivas y una carrocería más angular.

La parte trasera es un poco más evolutiva, pero vemos nuevas luces traseras con elementos tridimensionales, unidas por un baúl inclinado con un alerón trasero integrado.

Esta vez, los fotógrafos espía no tomaron fotos del interior, pero las fotos anteriores revelaron que la Serie 5 tendrá una pantalla curva, que probablemente consistirá en un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento de 14,9 pulgadas, un nuevo volante, y un gran controlador iDrive rodeado de nuevas palancas de cambio y una palanca de cambios minimalista.

Debajo del capó habrá opciones de gasolina y diésel, así como sistemas de propulsión híbridos enchufables y eléctricos. Las opciones aún no están confirmadas, pero la Serie 7 nos da algunas pistas, ya que vemos una variante 540i con un motor biturbo de 3.0 litros y seis cilindros. motor de cilindrada con 375 hp (280 kW / 380 hp) y 383 lb-ft (519 Nm) de torque y con un V8 biturbo de 4.4 litros con alrededor de 536 hp (400 kW / 543 hp) y 553 lb-ft ft (749 Nm). Nm) de par.

En el lado EV, podría haber una variante de tracción en las cuatro ruedas con dos motores con alrededor de 536 PS (400 kW / 544 hp) y 549 lb-ft (745 Nm) de torque. en híbrido y se espera que el modelo comparta su tren motriz con el próximo XM, lo que significa que el sedán de alto rendimiento podría tener alrededor de 644 hp (480 kW / 653 hp) y una respetable autonomía totalmente eléctrica.

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Crédito de la foto: CarPix para CarScoops

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