El Genesis G90 2023 se presentará por completo en Corea del Sur y estará equipado con un motor V6 de 375 CV con doble turbocompresor.
Genesis anunció el lanzamiento del 2023 G90 el mes pasado, ahora seguirán imágenes y detalles internos.
Comenzando por la cabina, el automóvil está "diseñado para satisfacer a los clientes que conducen ellos mismos y a los que son conducidos por un conductor".
El público del bricolaje encontrará una cabina elegante que parece más moderna y lujosa que su predecesora. Genesis es tímido acerca de los detalles, pero el conductor se sentará detrás del volante de dos radios y observará una nueva pantalla "Connected Car Integrated Cockpit". Consiste en un instrumento digital de 12,3 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas de la próxima generación.
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El sistema de infoentretenimiento está ubicado sobre el aire acondicionado digital y las ventilaciones delgadas, que crean la ilusión de abarcar todo el ancho del tablero. En otros lugares hay un interruptor giratorio y una consola central de vidrio y aluminio para "expresar la sensibilidad analógica de alta gama".
Los compradores también pueden encontrar coronas de periódico o tiras de periódico de madera. Según Genesis, este material está "fabricado utilizando un nuevo método que minimiza su impacto ambiental al reciclar el papel de desecho en la vida cotidiana, incluidos los periódicos". Está hecho de un metal. Las incrustaciones están pegadas para rendir homenaje a la artesanía tradicional coreana del sanggam. "Al insertar dos líneas y patrones de matriz G en superficies hechas de metal real, ceniza y carbono forjado, se maximiza la sensación de la carrocería del vehículo".
La compañía también afirma que el G90 contará con un sistema de audio Bang & Olufsen de 23 bocinas con tweeters emergentes. El modelo también estará equipado con dos techos corredizos panorámicos que tienen funciones de luz ambiental y se pueden controlar individualmente.
Además, G90 es el primer Genesis equipado con un sistema de fragancias. El automóvil puede contener dos cartuchos al mismo tiempo, y el tipo y la intensidad del aroma se pueden controlar a través del sistema de infoentretenimiento y el controlador táctil del asiento trasero. No hay noticias sobre el olor a perfume, pero se llaman The Driver's Awakening, The Great Outdoors y My Favorite Place.
Otros aspectos destacados son las cortinas y los asientos delanteros “Ergonomic Relax” con diez airbags en los respaldos y dos airbags en los cojines de los asientos. El asiento ofrece cuatro métodos de masaje "cuerpo completo, cintura, pelvis, parte superior del cuerpo" y tres opciones para la duración y la fuerza del masaje.
Por supuesto, el G90 está completamente sentado en la parte trasera y los pasajeros no se sentirán decepcionados, ya que hay un asiento VIP a la derecha. Tiene calefacción y ventilación y un reposapiés. Los asientos traseros también ofrecen opciones de reclinación eléctrica, enfatiza Genesis. [an] Hay estantes separados para libros y revistas en el área del pilar C de la segunda fila. "
Los pasajeros en los asientos traseros también pueden usar la pantalla táctil del pasamanos de 8 pulgadas. Con solo unos pocos toques de su dedo puede ajustar el asiento, el aire acondicionado, la posición de las cortinas y la iluminación.
Independientemente del interior, Genesis confirmó que el modelo estará equipado con un motor V6 de 3.5 litros con una transmisión automática de ocho velocidades. Las especificaciones estadounidenses se anunciarán antes del lanzamiento, pero las especificaciones coreanas vienen con un V6 biturbo de 3.5 litros que produce 375 hp (280 kW / 380 hp) y 391 libras-pie (530 Nm) de torque. El motor parece ser heredado del G80 y el automóvil tendrá tracción total.
Hablando de rendimiento, el buque insignia rediseñado garantiza una conducción más suave gracias a la suspensión controlada electrónicamente que utiliza la cámara frontal para detectar las condiciones de la carretera y predecir errores. El modelo también tiene suspensión neumática multicámara con tres configuraciones, incluido un modo alto que puede elevar el automóvil en casi 25 mm.
La suspensión neumática también usa sensores para detectar cuando el automóvil está en una pendiente pronunciada. En este caso, la parte delantera se eleva para evitar daños en el tren de aterrizaje.
Otras características notables incluyen la dirección en las ruedas traseras, que permite que las ruedas traseras giren hasta 4 grados a bajas velocidades, como cuando se estaciona. A velocidades más altas, las ruedas traseras solo pueden girar un máximo de dos grados. Según Genesis, el sistema mejora la agilidad y la estabilidad en las curvas al tiempo que le da al modelo un radio de giro similar al de un sedán mediano.
En cuanto a la dinámica, el modelo finalmente cuenta con un sistema de frenado ajustable que permite al conductor elegir entre tres modos diferentes. Uno de estos se llama Modo Conductor y probablemente ayudará a aparcar sin problemas.
Técnicamente, el G90 tiene una "manija de puerta con descarga automática" que se puede extender automáticamente cuando se acerca el conductor. Después de ingresar, el sistema EasyClose puede cerrar las cuatro puertas con solo presionar un botón. La puerta del conductor también se puede programar para que se cierre automáticamente cuando se pisa el pedal del freno.
El G90 está equipado con un sistema de llave digital 2 para las puertas. Siempre que el teléfono celular esté cerca, el propietario puede abrir el vehículo.
Después de subir al automóvil, el conductor puede usar el sistema de autenticación de huellas dactilares G90 para arrancar el automóvil. El sistema también está cargado con sus configuraciones personales, que diferentes conductores pueden identificar a través de huellas dactilares.
Otras características técnicas incluyen soporte para actualizaciones inalámbricas y tecnología de detección conveniente. Este último permite que el automóvil reconozca con precisión cuando el conductor está sosteniendo el volante, evitando así advertencias innecesarias.
El Genesis G90 revisado debería llegar al mercado el próximo año y llegar a los EE. UU. Como modelo en 2023.
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