El Ford Puma ST ahora está disponible con un motor híbrido suave de 1.0 litro y una transmisión automática

El diminuto motor de tres cilindros y 1,0 litros produce 168 CV, que son 29 CV menos que el motor normal de 1,5 litros no electrificado del ST.

por Thanos Pappas

7 de marzo de 2023 a las 6:31 am

por Thanos Pappas

El Ford Puma ST se lanzó originalmente en 2020 como el buque insignia de alto rendimiento de la gama B-SUV, con un motor turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros que desarrolla 197 hp (147 kW / 200 hp) y una transmisión manual de seis velocidades. Ford ha presentado silenciosamente una nueva variante de tren motriz del SUV, que presenta un diminuto motor semihíbrido de 1.0 litros en su forma más potente hasta el momento, acoplado exclusivamente a una transmisión automática.

La nueva versión del motor EcoBoost mHEV de tres cilindros y 1.0 litros sobrealimentado del Puma ST genera 168 hp (125 kW / 170 hp) y envía la potencia al eje delantero a través de la transmisión Powershift de siete velocidades y doble embrague El motor de arranque/generador y la batería de iones de litio de 48 voltios están disponibles en el Puma desde su debut en 2019 con una opción de 123 hp (92 kW / 125 hp) o 153 hp (114 hp kW / 155 hp) La transmisión automática La opción se introdujo en 2021, pero no estaba disponible en el ST hasta hoy.

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Ford necesita saber las especificaciones exactas del nuevo 1.0 mHEV, junto con la cifra de emisiones de CO2 de 144 g/km, que está cada vez más por debajo de los 149 g/km del motor de 1.5 litros no electrificado y más potente, pero confíe en suponga que la aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) será más rápida que los 9 segundos del ST-Line, pero más lenta que los 6,7 segundos del buque insignia ST.

Será interesante ver si el ST de 1.0 litros se diferenciará visualmente del ST de 1.5 litros, que viene con un kit de carrocería deportivo, llantas de aleación de 19 pulgadas y tubos de escape dobles. Curiosamente, la automotriz no ha mostrado ni anunciado oficialmente el Puma ST 1.0 EcoBoost mHEV en sus canales de prensa, y descubrimos su existencia en el catálogo de precios de vado greciaEl modelo de 1.0 litros se cotiza a 40.893 euros (43.604 dólares), lo que lo hace un poco más barato que el de 1.5 litros, que cuesta 42.258 euros (45.060 dólares) en el mercado griego. El SUV de moda está ausente en muchos sitios web locales en los principales mercados europeos. lo que sugiere que una revelación completa podría ser inminente.

Se espera que el Ford Puma, junto con la variante totalmente eléctrica ya confirmada, reciba una actualización de mitad de ciclo de vida en 2024. No sabemos en qué medida el lavado de cara introducirá las actualizaciones exteriores e interiores, pero el EV lo hará. on Debería lucir diferente a sus hermanos con motor de combustión y actuar como un sucesor indirecto del auto pequeño Fiesta, que será eliminado este año.

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H/T a Pete Panagos desde Carandmotor.gr