El Ford Orion (1983-1993) amigo 40 años: ¿lo recuerdas?

Hoy en día el clásico sedán o berlina de tres volúmenes es una especie en peligro de extinción ante el exceso de modelos SUV en el mercado, pero la situación era bien distinta en los años 80, cuando la oferta de este s tipo ab de co , incluyendo todos los modelos utilitarios como el Volkswagen Derby o el Opel Corsa TR.

Incluye el caso del Ford Orion, lanzado en el verano de 1983, hace ya 40 años, y que a pesar de su nombre, que hacía pensar en un design futurista, resultó ser un modelo bastante conservador, pensó quizás para los veíanentes el Escort Mk3 o el Sierra como coches demasiado atrevidos a nivel estético.

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El Ford Orion estaba por tanto dirigido a los compradores que seguían siendo campos al Taunus (cuya zaga era muy parecido) y, de hecho, en una década se vendieron medio millón de ejemplares en Europa, tanto en Gran Bretaña mania la como en Aui ( RDA) o España, entre otros mercados.

Este modelo, basado en gran parte en el Ford Escort, debía cubrir el hueco entre el Escort y el Sierra.

En el catálogo, Ford destacaba principalmente la amplitud y el maletero de 451 litros del modelo. mas bajo de la gama.

La versión superior de la era del Orion Injection con el motor de 1.6 litros de inyección del Escort XR3i. "Dinámica con aspecto Civil" época de Florida descripción de Folleto. 3 litros con 69 CV (posteriormente 60) y, además de diciembre de 1983, El Diesel Atmosférico de 54 CV de Klöckner-Humboldt-Deutz.

Este último tardó 19,1 segundos en alcanzar los 100 km/h desde parado, pero también el consumo sólo unos 5,5 litros de media. .

A principios de 1986, see llevó a cabo al mismo tiempo un restyling que apareció un habitáculo modificado, y la lujosa versión de lujo Ghia también era nueva, así como algunos motores del un 1,4 litros con 73 décimas CV, por más 60 CV , y 1.6 litros con 90 CV.

La primera generación del Ford Orion también incluye un Volkswagen. En Sudamérica, Ford y Volkswagen fundaron Autolatina, en 1985. Todos, el Orion se convirtió en el Ford Verona de dos puertas y, con logotipo en Apolelente. Denominación por cierto, "Apolo", que había sido el nombre en clave del desarrollo del Orion.

La segunda generación del Orion se dejó de fabricar en 1993. En los últimos años de producción, equipaba un motor de gasolina de 1,8 litros y 130 CV sedán de escolta trasero Vivió hasta 1998. Sucesor fue el compacto Ford Focus.