El estudio independiente del restomod del Lancia Stratos Zero devuelve lo sexy a la marca italiana
Esta historia presenta un estudio de diseño independiente de Matteo Gentile que no está afiliado ni respaldado por Lancia.
No sería exagerado decir que Lancia es un cascarón de sí mismo. Tiene una larga e ilustre historia en el automovilismo, habiendo construido modelos icónicos como el 037, Flaminia, Fulvia, Stratos y Delta Integrale. Sin embargo, lo único que se está construyendo actualmente es el Ypsilon, un supermini que lleva 11 años en oferta en su tercera generación.
BMW construirá una planta de estampado de $ 200 millones en su planta de Spartanburg, Carolina del SurA pesar de la triste situación en la que se encuentra Lancia en este momento, esto no ha restado valor al diseño experto. mateo gentil Al imaginar cómo se vería un nuevo modelo Halo del fabricante de automóviles, denominado Stratos Zero Restomod, ciertamente llama la atención.
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El Audi A7 L muestra lo fascinantes que pueden ser los coches del mercado chinoEl Lancia Stratos Zero Restomod toma la forma de un superdeportivo de motor central bajo, pintado de un color púrpura intenso y un color verde único.En la parte delantera del vehículo conceptual hay una barra de luces LED pronunciada, un divisor de fibra de carbono y una entrada de aire de fibra de carbono. cubiertas El coche también tiene un capó de fibra de carbono con grandes respiraderos para ayudar con la aerodinámica.
Quizás la parte más intrigante del diseño del automóvil es la forma de las puertas y cómo se cruzan con el techo, lo que le da al automóvil un perfil único y musculoso.El concepto también se asienta sobre complejas ruedas de fibra de carbono con cerraduras centrales doradas.
Mercedes-AMG E53e Hybrid espiado con ruedas que no coinciden, tubos de escape cuádruplesLa parte trasera del Stratos Zero Restomod es tan llamativa como la delantera, e incluye luces traseras LED delgadas y una parrilla de fibra de carbono pronunciada.También tiene cuatro tubos de escape de salida central y un difusor de fibra de carbono para traer las enormes llantas traseras. al pavimento. y una cubierta de motor con salidas de aire distintivas.
Si bien no esperamos que Lancia desarrolle nunca un vehículo como este, la marca está planeando tres nuevos modelos para demostrarle a Stellantis que vale la pena conservarlo.
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