El conjunto del eje trasero de la Toyota Tundra 2022 podría afectar la estabilidad y el rendimiento de frenado

Más de 46,000 modelos Toyota Tundra y Tundra Hybrid están siendo retirados del mercado en los Estados Unidos debido a un problema con el conjunto del eje trasero.

Toyota ha revelado que los modelos Tundra en cuestión están equipados con un conjunto de eje trasero que contiene una carcasa de eje, subconjuntos de eje de eje y un conjunto de portadiferencial. Cada subconjunto de eje de eje se asegura a la carcasa del eje con espárragos y tuercas con brida. , pero una investigación ha revelado que estas tuercas pueden aflojarse y caerse con el tiempo.

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Si esto sucediera, uno o ambos subconjuntos del semieje comenzarán a separarse de la caja del eje. Los vehículos conducidos con tuercas flojas pueden vibrar y los propietarios pueden notar un ruido inusual y/u observar una fuga de aceite del diferencial. Si un subconjunto del semieje se afloja, el vehículo la estabilidad y el rendimiento de frenado se ven afectados, lo que aumenta el riesgo de accidente.

Un total de 46,176 vehículos se ven afectados por el retiro, que consta de modelos híbridos Tundra fabricados entre el 15 de marzo de 2022 y el 7 de junio de 2022 y modelos Tundra estándar fabricados entre el 2 de noviembre de 2021 y el 13 de junio de 2022. Toyota señala que el problema solo afecta a esos modelos Tundra específicos, ya que los subconjuntos del eje del eje trasero defectuosos solo se usaron en una planta de ensamblaje específica, lo que significa que otros modelos Tundra 2022 construidos fuera de esas fechas no se ven afectados.

Toyota notificó a los concesionarios sobre el retiro el 24 de junio y notificará a los propietarios entre el 15 y el 29 de julio que cualquier daño relacionado con el eje requerirá el reemplazo de componentes.